《我有车》原创新车报道：2024年国内汽车市场的确很卷，而为了更好地刺激市场，2025年还将有一大波新车即将推出。前两期内容当中，我们已经为大家盘点了多达16款即将在今年上市的全新轿车产品，本期内容我们接着盘一下，希望对你今年的购车计划有所帮助。
▲ 全新一汽-大众捷达VA7
在2024年底，捷达VA7在一汽-大众工厂正式下线，新车此前已经开出了11.8777万元起的预售价格，预计新车将于1月12日正式上市。
一汽-大众捷达VA7的身份算是比较“特殊”，你可以将它看作是现款速腾的“青春版”车型，新车基于MQB平台打造，整体轮廓与现款速腾保持一致，由于一汽-大众速腾在今年即将完成换代，捷达VA7的到来也算是承接起了新老交替的重任。
捷达VA7这次给到了全新的中网设计，同时前包围也加入了横贯式镀铬装饰；尾灯组轮廓其实还是老样子，但灯腔内部结构迎来了升级，点亮后会显现出全新的样式，而后包围区域也加入了捷达家族式的Y型镀铬装饰，同时仍然采用了贯通式设计。
新车内饰部分基本延续了现款速腾的家族式设计风格，中控台配备了10.1英寸中控屏，只是中控台的装饰件、方向盘以及座椅纹路上相较后者会有所不同，但由于新车主打的就是性价比策略，据说未来上市后反而还会增加更多舒适性配置。
至于动力部分，捷达VA7给到了EA211的1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，并匹配DQ200 7速干式双离合变速箱，另外在底盘部分，新车悬架依然给到了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。
▲ 新一代一汽-大众速腾
一汽-大众速腾在2025年也即将迎来换代，据说新车将首发搭载大众全新混动系统，同时继续提供纯燃油动力。新一代速腾在内部的代号为VW381，而现款的VW371速腾也已经下放给到了捷达VA7上，继续进行后续的生产与销售工作，而现款速腾则将在新一代的VW381量产以后停产。
此前，VW381项目的新一代速腾已经在开展涂装调试、副仪表板包覆件注塑、总装车间驾驶辅助设备改造等工作，年产能30万辆。根据现款2025款速腾的时间节点来看，今年速腾的换代时间大概得在下半年了，有兴趣的朋友不妨再等等。
此前，新一代大众Jetta（国内速腾）在海外已经上市，新车采用了全新的家族式设计风格，车头部分采用了全新灯组设计，而下包围区域则给到了点阵式蜂窝格栅；尾部上新车提供了全新的横贯式尾灯组，灯组的体积更大一些。
▲ 全新奥迪A6L e-tron
一汽奥迪的全新PPE工厂，在2024年年底已经建成投产，PPE是奥迪与保时捷共用的高端电动车平台，基于该平台打造的首款车型产品将是奥迪Q6L e-tron，而这一平台下的第二款车型就是奥迪A6L e-tron，预计新车将于2025年下半年亮相。
根据目前的规划显示，奥迪A6L e-tron也将与Q6L e-tron一样，采用本土化加长策略，同时会针对纯电续航以及智能化进行升级。另外参考奥迪Q6L e-tron目前公布的智驾解决方案，新车采用了双激光雷达+视觉感知融合方案，实现“无图”L2++级智能驾驶辅助能力，这是奥迪与华为深度定制的智驾解决方案，覆盖包括高速公路、城市道路、泊车等绝大部分日常出行场景，预计未来也将安排在奥迪A6L e-tron上。
奥迪A6L e-tron虽然沿用了“A6L”的车系命名，但新车并不是我们印象当中的行政形象，整车设计风格将是兼具时尚动感的风格，未来除了国产版车型以外，一汽奥迪还将在2026年引入A6 Avant e-tron、A6 Sportback e-tron等车型，也就是说车系里的进口车型，都会在后续引入到国内市场。
▲ 全新AUDI E量产版
近日，网络上曝光了一组疑似AUDI E量产版车型的谍照，新车定位新能源中型旅行车，计划将于2025年上市。
从整体轮廓来看，新车很大程度上延续了概念版车型的设计，整个前脸配备了圆角矩形的内凹装饰框，车顶上还有激光雷达装置；尾部上则有着梯形装饰框，尾灯隐藏在了其中，而且新车还提供了大尺寸扰流板，底部则给到了仿扩散器的造型设计。
至于动力部分，AUDI E量产版将搭载前后双电机，百公里加速约为3.6秒，另外新车还将配备100kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程预计将超过700公里。此外，AUDI E量产版预计还将提供渐进式转向系统、全轮转向以及空气悬架等。
▲ 新一代上汽大众朗逸
前不久，上汽大众2025年的新车规划迎来了曝光，其中考虑到时间节点来看，上汽大众朗逸也将推出换代车型，新车预计将于今年第三季度正式上市。
作为上汽大众家族轿车产品，预计新一代朗逸将使用与帕萨特Pro相近的设计，另外新车还会上全新的内饰设计，并将配备液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、电子怀挡等。
此前上汽大众工厂计划新建朗逸1.5MPI发动机项目，年产能20万台，这大概率就是用于新一代朗逸项目，低配车型将搭载全新的1.5L发动机，提供2种额定功率，满足国六排放，预计匹配6速手自一体变速箱，另外新车的高配车型还将继续提供1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。
▲ 上汽大众ID.3新增车型
上汽大众今年的另一款重要产品，还有ID.3的磷酸铁锂电池版本，这款车型虽然在市场上推出已经有一段时间了，但该车先前都是三元锂电池版本，而为了提供相对更低的购入门槛儿，上汽大众也对该车进行了延伸。
去年，上汽大众ID.3便已经出现在了工信部申报目录当中，型号为 SVW7000EEV，相比之前的型号主要是采用了磷酸铁锂电池组，这一电池组上车后有望进一步拉低整车成本，未来不排除该车系终端车价下探到10万元以下的可能性。
而且根据申报信息来看，上汽大众ID.3的新型号车型，其整车质量迎来了小幅增长，这或许意味着电池组的容量变大了，未来新版本车型的续航里程或迎来小幅提升，竞争力也得到了进一步加强。去年11月份，上汽大众ID.3达成累计销量20万辆，也是2024年度合资电车销冠，而随着更低门槛儿新版本车型的即将入市，也将帮助上汽大众ID.电动家族提升新的销量增长极。
▲ 全新沃尔沃ES90
去年在沃尔沃发布改款XC90旗舰，官方借此机会预告了即将推出的沃尔沃ES90电动轿车。全新沃尔沃ES90的即将入市，无疑更进一步丰富了家族的新能源产品矩阵，新车也是品牌的旗舰新能源轿车产品，预计将于2025年3月在瑞典斯德哥尔摩全球首发。
全新沃尔沃ES90基于SPA2平台所打造，并有可能会提供111kWh电池组，同时新车将提供双电机车型供消费者选择，新车的主要竞争对手包括宝马i5、奔驰EQE、奥迪A6L e-tron等车型。
▲ 全新极氪007猎装版
近日，极氪智能科技CEO安聪慧透露了极氪品牌未来的产品规划，极氪汽车将在2025年推出三款全新车型，这些车型将分别在第二、三、四季度陆续上市，其中官方计划将在今年二季度推出一款基于极氪007架构打造的猎装车，三季度将发布一款全尺寸旗舰SUV，而四季度则将推出一款中大型豪华SUV。
事实上，极氪007猎装版车型已经开启了路试，新车算是2025款极氪007的衍生车型，所以双车包括架构、智能座舱、动力以及智驾几乎都是一样的，主要不同在于造型方面，从谍照中能够看到，极氪007猎装版的车身造型将更加注重个性化特点。
官方数据显示，2024年全年极氪汽车共计交付22.21万辆，同比增长87%，这与品牌设定的年度销售目标完成率超过了96.5%，该成绩背后是新款极氪001以及全新极氪7X在去年成为了家族主要销量增长点。对于未来的市场表现，安聪慧表示，极氪在2025年的目标是交付32万辆车。
《我有车》总结：以上就是即将在2025年上市的多款重磅新车了，本篇内容之后也是完结篇，三篇内容当中我们共计为大家盘点了多达24款全新车型，结合三篇内容来看，今年的新能源新车占比仍然较重，新能源也是未来的主要发展方向了。看完三期内容后，相信大家对这些新车又多了几分期待。对此你更看好哪款车型呢？评论区聊聊吧！