上周，中国疑似第六代战斗机的试飞影像在全球社交媒体上引起了轰动，不少人猜测“中国的六代机已经成为现实”。
当天美国人就开始研究，如何才能打败中国，经过一夜钻研之后，美国这帮“大聪明”想到一个“精神胜利法”：重新定义六代机!
我把六代机的定义改了，那中国这次试飞的就不叫六代机了，这样美国仍然“遥遥领先”。
从流传的画面中可以看到，这些新型战机采用了无尾设计，这是一种典型的低可探测性设计，类似于美国B-2隐身战略轰炸机的外形。
令人瞩目的是，两款战机同时伴有不同型号飞机护航——一架由成飞的歼-20伴飞，另一架则由沈飞的歼11陪同，这似乎暗示着成飞和沈飞这次拿出的都是“拳头产品”，中国下一代战机极有可能就会从中产生。
虽然中国官方对于这种“六代机”尚未正式确认，但这并没有阻止国外媒体一片惊叹之声。
俄专家卡申表示，中国可能早已进入第六代战斗机的测试阶段，尽管从试飞到量产可能还需时日，但这无疑标志着中国军事技术的一大进步。
而在大洋彼岸，美国的军事媒体如战区网站也承认，中国在六代机完成了“令人震惊的试飞”，对美军陆海空部队都有影响。
就在这些消息传出的同时，有人发现了一个有趣的现象：每当国际军事领域出现“大事件”时，美国五角大楼附近的餐馆外卖订单就会激增。
这次，中国新战机的试飞也是如此，五角大楼周围的饭店“生意兴隆”，说明许多美军人员不得不加班加点来应对这一变化。
但经过一整夜的研讨后，五角大楼的回应却让人哭笑不得，他们表示：不愿对中国新战机的亮相发表评论，并强调“能说的都在《中国军力报告》中有所体现”。
这话的意思是：五角大楼一夜也没商讨出来怎么办。
其实，以五角大楼内部目前的贪腐情况来看，要想快速追赶中方的新战机有些不切实际。
毕竟，连一些基础物品如马桶圈、螺丝钉都能标价数万美元，要研发新一代战机简直是难以想象的一件事。
五角大楼给不出解决办法，但美国内有的是“大聪明”，此前，美国军工巨头诺斯罗普-格鲁门公司提出了一个策略，或许能够帮助美国在新一代战机的竞争中“弯道超车”。
诺斯罗普-格鲁门公司在社交媒体上宣布，其B-21轰炸机在试飞中取得重大进展，并且展示了其作为“全世界第一架第六代飞机”的强大功能。
显然，美国是向世界宣告，美国才是六代机发展的领跑者，他们拥有定义权。
按照美方逻辑，B-21轰炸机的标准成了六代机的“标杆”，只有达到或超过这一标准，才能当之无愧地被称为六代机。
他们暗示，即便中国的新战机在技术上有突破，如果没有达到B-21的“标准”，也不能算是真正的六代机。
要说在这些“歪门邪道”上，还是这些美国人的脑子快，这么“精彩”的解读角度，他们居然一晚上就想出了。
那这样“改写”六代机的标准，到底有无道理?
按照传统观点，六代机被认为应该是一种具备争夺制空权能力的多用途战斗机。也就是说，它要能像顶尖的战斗机一样，在空中打个你死我活。
然而，B-21虽然在隐身能力、载弹量和航程上表现出色，其实还是一款飞翼构型的隐身轰炸机，更多地像是B-2“幽灵”的继任者，压根跟空中格斗沾不上边。
想象一下，如果让B-21去和中国的歼-20空战，那场面肯定既搞笑又尴尬。按照这种逻辑，B-2都可以算五代机了，以此类推，F-117“夜鹰”恐怕也能凑数。
这样一来，美国的五代机可就不仅仅两三个，而是四款甚至更多，真是“遥遥领先”。
这种自嗨也就只能骗骗自己人，国际社会可不认同。
对于中国亮相的新一代战机，美国媒体直言这是一架“令人震惊”的高性能第六代隐形战斗机，并且得到了歼-20的伴飞“护驾”。
报道称，拥有无尾翼设计和三台发动机的新型中国战机，在续航能力和内部空间上具备明显优势。这无疑是狠狠地打了美国国防部的脸。
与此同时，其他国家似乎也对美国失去了信心。日本、英国、意大利，还有法德西等国，纷纷加快了自己新一代战机的研发计划，拨款预算逐渐到位。
有意思的是，这些美国的盟友们已经不再指望美国引领他们走向未来，反而是转而追赶中国的脚步。
这一切似乎表明，在下一代战斗机的研发竞赛中，美国第一次感觉到了“落后”的压力。
更有意思的是，有媒体预测，中国可能有意“坑害”美国，希望美国在应对新式战斗机的过程中反应过度，进而导致经济上的负担。
《国家利益》甚至警告，美国不应被这些“明显的诡计”所误导。
然而，随着中国新一代战机的神秘面纱逐渐揭开，美国方面看似有些手足无措，因为他们甚至搞不清楚应如何设计下一代战斗机。
现在的问题是，美国该怎么选?是直接模仿中国的设计，还是大胆创新，开辟一条新的道路?
在无人引路的情况下，任何一步选择都显得尤为重要。但无论美国做出何种决定，中国在新一代战机领域已经走在了前面。
即便美国赌对，也不过是不被拉开距离;若赌错，可能在这场技术竞赛中输掉一切。