《我有车》原创新车报道：“生命不息，奋斗不止”——这是来自苏格兰哲学家托马斯·卡莱尔的一句经典名言。今天，它完美契合了我们的座驾——2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV。
作为梅赛德斯-奔驰产品阵容当中最重要、最畅销的车型之一，GLC SUV的升级均遵循了行业发展规律，焕新上市的2025年款长轴距GLC SUV官方指导价42.78万起，以全面进阶的智能化科技升级，给到细分市场标杆级的智能豪华出行体验。即使身处新能源时代，无论是智能豪华还是舒享豪华，还得看梅赛德斯-奔驰。
▲ 传承家族实力，智舱智驾再度进阶
历次GLC SUV的革新，均带着用户的寄托。因此2025年款长轴距GLC SUV也经历了一次全面提升，为用户带来想即所享的产品。我很喜欢这代梅赛德斯-奔驰的外观设计，它使用了“感性·纯粹”的设计理念，设计师巧妙地将奔驰近年来优雅的设计基调与硬朗元素完美结合，锋芒气质展露无遗。
在数字化时代，人们的用车需求正在发生转变，一台豪华型SUV其实不仅要符合新豪华主义设计需求，更要在实用性和智能化层面做得更全面。基于此，2025年款长轴距GLC SUV的两项重要升级，一个是带来了全新智能座舱，另一个则是由中国研发团队主导研发的L2+导航辅助驾驶系统，在严格贯彻奔驰标准的产品品质之上，为中国客户打磨更靠谱儿的智能体验，也足以看出梅赛德斯-奔驰对于中国市场的重视程度。
梅赛德斯-奔驰的内饰向来不会出错，放在2025年款长轴距GLC SUV上也是这个道理。新款车型的内饰设计继续使用了豪华游艇概念，12.3英寸高清数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏都是它的核心亮点，同时为了易于操作，中控屏幕还向驾驶位倾斜了6度。
2025年款长轴距GLC SUV还升级到了第三代MBUX智能人机交互系统，与之搭配的则是高通8295智能座舱芯片，软件、硬件双维度的升级，让车辆的智能化表现全面提升，联合（新增）5G通信技术所提供的更快网速，打造数字时代的豪华智能标杆。
第三代MBUX智能人机交互系统中，全新高德定制导航依旧以系统主界面形式始终显示，并实现了高品质地图界面渲染，采用游戏级引擎打造的定制导航，将真实世界“等比复刻”到地图中，为客户提供沉浸式虚拟现实导航体验。值得一提的是，中国专属车道级导航，还能够清晰至车辆所处的车道位置，让找路更轻松。同时“AR实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，进而显示在中控屏当中，这让出行指引变得更加精准明晰。
另外，新车机还带来了更多主流多媒体娱乐应用的适配，包括网易云音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等APP全面上线，配合3年无限流量服务，让历次出行变得更多彩。
得益于高通8295智能座舱芯片的上车，2025年款长轴距GLC SUV的“读心语音助理”也更加智能、流畅，新功能能够实现连续对话，而且识别精准、反应更迅捷，且支持全场景免唤醒功能直接下达指令。并且，在大数据时代下，梅赛德斯-奔驰同样注重用户的隐私与数据安全，如进行语音交互的时候，相关数据会进行脱敏处理；进行生物识别或导航等操作的时候，个人信息和记录只会留在车里等。
2025年款长轴距GLC SUV还带来了L2+导航辅助驾驶系统，覆盖高速及城市快速路段，可实现如自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等功能。
都说梅赛德斯-奔驰的这套L2+导航辅助驾驶系统像个“老司机”，我觉得这观点没什么问题。根据我们以往的体验来看，这其实就是一套能够让人产生信任感的驾驶辅助系统，它开发的底层开发逻辑就是以驾驶者为主导，开启功能后不抢方向盘，可以根据我的意愿随时介入方向调整、加速、变道等操作；另外当系统监测到需要接管，该系统也会很早地去提醒车主，并给出需要接管的原因，并不会“不讲道理”地突然直接退出，最大限度地给到了驾驶者时间上的冗余，进而强化了人与车之间信任。
此外，2025年款长轴距GLC SUV新增了带360°摄像头的智能泊车系统，该系统由中国研发团队主导开发，在国内20多座主要城市收集了超过2万个停车位信息，车位识别率、泊车成功率达到95%以上，很大程度上提升了日常用车便利性。
梅赛德斯-奔驰所主张的数字豪华，在2025年款长轴距GLC SUV上得以完美诠释。通过上述全面焕新升级力度，不得不承认，梅赛德斯-奔驰的确是一位新时代的信息安全守护者和营造豪华氛围的大师，能够将全新数字科技与豪华氛围进行完美融合。
▲ 豪华舒享体验还得梅赛德斯-奔驰
对于长轴距GLC SUV来说，打造同级最具特点的豪华氛围其实不算什么挑战，在该车上营造出同级最好的后排实用性与舒适性体验，其实也是该车的核心亮点之一。
2025年款长轴距GLC SUV是同级别当中唯一在提供5座布局车型基础上，拥有7座布局的产品。通常来说第三排使用率不是很高，但还得分谁使用，既然长轴距GLC SUV车长达到了4,826毫米、轴距达到了2,977毫米，在这版尺寸的加持之下，多两个座位就是一个锦上添花的选项。我身边有个朋友就是长轴距GLC SUV的车主，他说当时购车除了被整车设计和内饰豪华质感所吸引以外，并不介意多两个座位，反而在家庭聚会或朋友集体出游时，多一个人就多一份快乐。
而且得益于车身同级领先的车身尺寸和长轴距，2025年款长轴距GLC SUV无论5座还是7座车型都拥有出色的空间表现，而7座版车型也并不是简单的增加座椅数量而已，第三排乘客同样能够获得很好的乘用体验，例如车身后端采用的高车顶设计和顶灯、独立杯架、Type-C接口，还有B柱上可为第三排乘客送风的出风口等等，车里的每一位乘客都能拥有舒享豪华体验。
与此同时2025年款长轴距GLC SUV承袭了前款车型上备受好评的20项中国专属配置，例如5座车型的二排加大型座椅、后排豪华中央扶手、源自迈巴赫的座椅软枕；7座车型的高车顶设计，第三排独立扶手、双杯架和双USB接口等，于每一寸细节之上，打造无可比拟的豪华舒享体验。
此外，2025年款长轴距GLC SUV继续为用户提供丰富豪华配置，其中包含前排空调座椅、同级唯一的多区域智能空调、Burmester®环绕立体声音响系统、畅心醒神功能及64色环境氛围照明系统等等，让舒适体验更加安逸放松。
▲ 强劲动力，可以穿梭于市，更能奔赴山海
无论是豪华体验还是数字科技做得如何优秀，一台车的本质始终离不开驾驶，尤其是SUV品类，这类车型对于复杂路面和综合驾驶维度，往往承载得也会更多一些，而在长轴距GLC SUV上，我们也看到了该车在动力性能和驾驶维度的显著优势。
2025年款长轴距GLC SUV全系搭载带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机，其中GLC 300 L车型最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，匹配9速自动变速箱。
我们之前就说过，ISG 48V轻混系统对于功能性的提升真的很重要。作为助力角色时，ISG能够与发动机匹配额外提供动力输出，带来更平顺的加速体验；同时ISG还有着回收动能为电池充电，可以带来更出色燃油经济性的能力，另外它还能让车辆启动时，帮助NVH水平得到提升。
新车继续标配了4MATIC全时四驱系统，并配备了越野模式，该模式支持一键开启，电控系统会将动力输出和ESP®️自动设定为越野模式调校，此时中控屏、数字仪表屏和平视显示系统均会呈现越野模式界面，并实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，配合全系标配的越野型悬挂，方便用户实时查看地形数据。
在此基础上，长轴距GLC SUV还提供了“实时越野路面影像”功能，该功能利用360°全景摄像头，在行车过程中记录车辆前方的地形影像，通过拼接后在屏幕中呈现，可以清晰地了解路面信息，进而能够避开碎石或坑洼等。
《我有车》总结：GLC SUV问世以来，在中国市场早已收获了超百万用户的认可与信赖。如今随着2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV焕新升级与插混车型的推出，再加上品牌的强大号召力，足以使它继续成为该细分市场中当之无愧的"尖子生"。