质子红、维罗纳红、旭日红、海之女神红、晨曦红、赛道红、经典红、海娜红、格拉纳达红、葡萄酒红……这些“五彩斑斓的红色”，都是BMW各种红色系涂装的颜色命名！
从字面意思理解，你能够和图中这十款红色宝马一一对应吗？文末揭晓答案！
元旦和春节将至，这套红色涂装的贺岁限量版BMW车模，把我一下子又拉进了BMW经典频出的发展历史中——我主观臆断一下，为什么这些车型能够入选“红色限量贺岁团”呢？应该是TA们都有着自己强烈的标签，代表着BMW在百余年时间里，在每一个年代，在每一个细分市场里，创新，引领，挺立个性潮头的态度。
拍照的时候，我干脆按我自定义的主题，把它们分成了几个组。
先来我最爱的个性敞篷组
蓝天白云家的运动车鼻祖328（1937年版本），早在1936年，纽北赛道还是一片待拆迁荒地的时候，这款车的原型赛车已经在纽博格林Eifelrennen山区汽车赛事上咔咔拿冠军了，奠定了BMW造运动汽车的基础。
而328量产版那飘逸的竖幅双肾格栅，以及引擎盖上的古朴固定皮带，都长在了我的审美点上！
猫王座驾507和阿兰德龙座驾Z8，不但在外形设计上有着明显的血脉传承意味，而且在设计，用料和动力上，也显示着BMW个性张扬的一面。
不得不说，当年顶流男明星的车品确实不错，和我有一拼。
i8 Roadster是这个车系的末期版本，全碳车身，三缸混动，概念车般的的车身线条……蝴蝶门升起的瞬间，谁顶得住啊！
直到今天，混动高性能跑车的领域，这款车的材料科技，设计理念和审美情感，依然不落下风。
现在走过主席台的方队是性能无限组
2002+E30 M3，奠定了3系这个产品线豪华运动轿车的光荣传统。不知道你的人生是不是绕过3系了？反正我不但没绕过去，还绕回来好几次。对了，冷知识，普通版E30的3系是没有右后视镜的。
而同代M3可是全须全尾，哈哈。
至于当年欧洲房车锦标赛六连冠的3.0 CSL和浓浓兰博基尼风的公路赛车M1，都代表着上世纪七八十年代，BMW品牌对于性能的极致追求。
那些调教的自信，性能的经验，都是在一代代这样的冠军神车驾驶座上修炼而成！
最后是反差萌的极致定位组
这个组的成员能入选的贺岁车阵容也没啥争议：最便宜的，连双肾都没有的isetta和明日帝国中007的遥控大杀器750iL。（注意：i在前面，L在后面）
“宝马蛋”代表了经济困难时期，这个品牌灵活求变的态度。而7系则让人们看到了运动之外，BMW也在努力豪华精致的决心。漫长岁月，起起伏伏，isetta这样几千马克的超小型车，宝马都能造成爆款，上个世纪的八缸豪华旗舰轿车也能闪展腾挪，激情驾驭。所有定位和尺寸的车都平趟过，阶段性的起伏摸索，就算不了啥大事了。
最后，祝大家安度2024，红火2025，天天开限量宝马，日日拿赛道冠军。顺便揭晓拜年红色限量组的颜色命名答案：
328经典红，507旭日红，Z8晨曦红，i8 Roadster质子红，2002维罗纳红，M3海娜红，3.0 CSL格拉纳达红，M1赛道红，isetta葡萄酒红，750iL海之女神红。