中国人真的会开车吗?

2014年全国汽车保有量已将近1.4亿,中国正在进入汽车社会,但交通事故却依然高企。中国人真的“会”开车吗?中国司机开车不守规矩的原因又是什么?[新闻回顾]
第五期

精彩片段

  • 完整版:中国人真的会开车吗?
  • 路边摄:女司机是传说中女魔头?
  • 专家现场激辩:女司机是不是马路杀手
  • 神秘人爆驾校内幕:为招生保及格率暗箱操作
  • 职业赛车手称路上开车常被欺负
  • 专家称中国司机不懂开车
  • 王长君:司机开车习惯差导致事故多发
  • 调查显示国人买车喜欢炫耀 全景天窗真皮座椅
  • 媒体人称国人不再把车当宝就会以人为本
  • 【花絮】专家演示女司机为何易出事 抬脚刹车没轻没重
  • 【花絮】专家称女司机引发他人事故概率非常高
  • 【花絮】女赛车手认同女司机是马路杀手说法

独家调查



新闻当事人

  • 王长君
    公安部交通管理科研所
    所长
    观点:90%以上交通事故都由开车过程中的违法行为所致,驾驶人往往缺乏遵守交规的意识、存在侥幸心理,整个社会应有遵守规则的自律意识。

  • 谭颖
    职业女赛车手
    观点:中国人不大会开车,有很多不好习惯。女司机不但驾驶技术不如男性,而且违反规则之后还觉得自己正确,开车路上唯我独尊。

主持人

  • 张德笔

    《今日话题》编辑

    央广香港之声特约评论员

特约评论员

  • 杨延超

    资深律师

    社科院法研所副研究员

嘉宾阵营

  • 研究派

    柳实
    北京警察学院教授
    中国司机缺乏开车知识,需增实际道路培训机构。

  • 调查派

    马征
    汽车评论员
    女司机开车其实更有素养,开车人首先要自律。

  • 数据派

    刘彦伟
    《今日话题》主编
    中国人买车喜欢气派,不重视安全性能。

精彩交锋

  • [交锋片段]中国司机是否会开车?
  • 谭颖

    中国人不大会开车,有很多不好习惯,在赛车场上把车开很快,我在道路还被人欺负。

  • 王长君

    更多问题在于不能够严格按照交规开车,90%以上交通事故都由开车过程中的违法行为所致。

  • 评论员

    违章现象不是中国特有,但不遵守交规与城市化进程、交通管理都有关系,不仅仅是素质问题。

  • 研究派

    别以为你会开车,中国司机最大的问题是缺乏基本的开车知识。

  • [交锋片段]女司机是交通事故高发人群?
  • 谭颖
    女司机不光驾驶技术不如男性,开车路上还容易唯我独尊,而且违规后还觉得自己没错。
  • 评论员
    说女司机是马路杀手没科学依据,北京市一个统计表明交通事死亡比例女司机仅占1/50。
  • 调查派
    女司机开车更有素质,像是窗外吐痰、开车斗气、骂街的现象,女司机都没有。
  • 王长君
    过去20年统计规律表明,不同年龄段男性发生交通事故概率高于女性。
  • 研究派
    用事故发生率衡量没有道理,女驾驶员开车里程短。
  • [交锋片段]造成中国人开车现状的原因是什么?
  • 评论员
    主因有法不依,执法不严,违法不究。只有每个公民敬畏法规,才能减少违章。
  • 研究派

    北京几乎每天有约60万辆车在应急车道走,警力严重不足,怎么查?

  • 评论员

    警力不足方面可以通过科技执法弥补,比如以前不系安全带没人管得到你,现在能拍到。

  • 研究派

    科技执法钱从哪儿来?一个探头非常昂贵,而且每年有昂贵维修费用。

  • 王长君

    中国人开车现状,主要是由于司机缺乏遵守交通法规的意识、存在侥幸心理。

  • 数据派

    中国人买车喜欢炫耀,全景天窗、真皮座椅、双排气管…对安全性能却不关注。

  • [交锋片段]驾校是否助长了中国人开车陋习?
  • 数据派

    驾校只求通过率,固定用考试车型训练,考完换个车型上路就完蛋了。

  • 调查派

    中国人认为有驾照就是会开车,但在英国却不是,保证拿到驾照就上路没问题。

  • 神秘人

    驾校有时候不按照车管所要求教学,通过操作让一车多人,增加教练收益。

  • 研究派

    一车多人现象主要是体制问题,有关部门都不愿搞培训,才达不到规模化。

  • 评论员

    驾校问题最凸显的是国家驾驶员教育方法问题,驾校培养不能解决所有问题。

  • [交锋片段]如何改善中国人开车现状?
  • 王长君

    首先要让整个社会有遵守规则的自律意识,其次完善工程技术和法律体系。

  • 谭颖

    首先应加强交规培养和道德教育,其次道路驾驶的法规一定要健全。

  • 研究派

    这些内容都在教学范围内,成立国家层面的道路培训机构才是迫在眉睫。

  • 评论员

    应该加强城市建设的人性化和智能化。

  • 调查派

    要做中国好司机,首先要做中国好公民,共同守秩才能保证路况越来越好。

  • 数据派

    当你把它当稀罕物的时候是以车为本,当你有几辆车的时候就自然以人为本。

互动调查

《事实说》在腾讯新闻客户端发起互动调查,超500万网友对“国人开车”发表看法。

不系安全带居中国司机坏习惯之首。

不到两成网友会遇到潮流时尚、与男司机一样的女司机。

超八成网友认为中国司机在十字路口是可以做到互相礼让按灯走。

制作团队

策划:陈雅娟、郭倩

拓展:王兰、宋潇、杨耕书、西晨

外采:高宝贵、历鹏、张琨

商务:王辉、赵情情、徐婷婷

推广:白伟林、范羽佳

设计:张建青、杨芳

制作:闫申申

产品:孔晋

监制:王杨、倩文、奚流、喻言、何凡

总监制:李天亮、田柳、权立、黎明

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