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河南“天价过路费”案当庭判决,被告人时军锋犯诈骗罪,判处有期徒刑7年,罚金5万,被告人时建锋犯诈骗罪,判处有期徒刑两年零六个月,罚金1万。两人均表示不会上诉…[详细]
起诉书里指控的案情与之前并无变化,但是指控犯罪的数额与原审的数额有了巨大变化。原审的指控数额是368万,而起诉书的数额变成了49.23万…[详细]
  • ·时间:08年5月4日至09年1月1日
  • ·地点:河南郑石高速公路所属下汤收费站
  • ·事件:河南禹州市农民时建锋使用两套假军车牌照,在8个月的时间里,免费通行高速公路2361次,偷逃过路费368万余元被判处无期徒刑。…[详细]

涉案人物

时建锋:自称替弟弟顶罪
时建锋:自称替弟弟顶罪
时建锋突然称,事是他弟弟干的,是他弟弟买的车,办的牌照,事情跟他关系不大。…[详细]
时军锋:我和哥哥不是主犯
时军锋:我和哥哥非主犯
时军锋自首曝出更多内情,称哥哥是为自己顶罪,但兄弟二人都不是主犯,曾行贿90余万捞人未果。…[详细]
河南368万过路费案当事人弟弟连夜自首
  2011年1月15日晚上22时20分左右,时建锋弟弟时军峰前往公安机关自首。 [详细]
面广:世界上70%的收费公路都在中国

  2007年的一篇报道显示,全世界收费公路14万公里,其中有10万公里在中国,占了全世界70%美国全国拥有8.9万公里高速公路,只有大约8000公里是收费路段。中国公路收费站密集,交通部规定40公里设一收费站,而有些地方政府规定,高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。[详细]

价高:收费高出投资成本数倍乃至10倍以上

  国家审计署曾经做过一次审计,审计的北京、河北等18个省份8.68万公里的收费公路上,不仅有违规设置的收费站158个,违规收费、通过提高收费标准多收费231亿多元,而且有12个省份的35条(段)公路收费期过长,收费高出投资成本数倍乃至10倍以上。 另外收费标准的制定也是相当混乱,没有一个统一的全国标准,同样长的一段路,在不同地方花的钱可不一样。[详细]

性质乱:许多收费公路都由政府还贷公路转为经营性收费公路

  审计发现,公路经营权转让中既有地方政府越权和违规审批行为,又有受让方用被转让的公路作质押获取银行贷款交纳转让费的投机行为,更有一些项目不经评估或压低转让价格转让出去,然后又高价回购,一出一进间损公肥私的行为让人看到公路经营已成一些地方政府滥用权力重灾区之一。[详细]

高速公路收费站前大排长龙的车辆
  高速公路收费站前大排长龙的车辆,有时长达数公里,数万辆车排队等待收费。
曾经:修路带来了很大的经济利益

  上世纪80年代中期,“贷款修路,收费还贷”的方针被提出来,并于1984年在国务院办公会议上确定下来。1984年至2000年,我国共筹集公路建设资金6700亿元,占同期公路建设总投资的60%。据测算,收费公路引进中国以来,每年仅节约汽车运输成本所带来的直接经济效益就达900亿元[详细]

现在:2%的车辆通行费所占人均GDP“冠绝全球”

  世界银行曾经专门发布了一份有关中国高速公路的研究报告,该报告披露,德国目前货车平均每公里过路费是0.15美元,中国是0.12至0.21美元,而在车辆通行费所占人均GDP的比例中,中国以超过2%居首位,超过美日德等发达国家。世行专家在当天与中国交通部举行的研讨会上,明确表示:中国高速公路通行费较高,而且中国是通行费可承受性全世界最低的几个国家之一。[详细]

除了过路费还有许多别的费用让中国物流成本奇高

  有人做过一个统计,1公斤货物从上海运到纽约只需花费1.5 元人民币,而从上海到贵州却需要花费6~8元人民币。据统计,在中国,全社会物流总成本占GDP比重的21.3%左右,而发达国家则是10%左右。除了过路费而外,罚款、税收、燃料费等等,一起“齐心协力”让中国的物流成本很高。

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