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1956年:莫斯科的靴子不合脚
杨海鹏 知名媒体人

知识分子成为“我们”。是年伊始,执政党提出“向科学进军”的口号。他们领悟到:成为发达工业国,没有科学技术不行;但掌握科学技术,不团结知识分子不行。 但国际共产主义运动的一场地震,转移了执政党的目光。这是一次大地震,震中是“克林姆林宫”——苏共总书记赫鲁晓夫在他的秘密报告中,全盘否定斯大林主义。由于赫氏将报告转送在苏的国际人士,这个秘密马上成为全球皆知的“秘密”。

波兰事件,随后是匈牙利事件,地震波也撼动到天安门。毛泽东认为斯大林的继承人在“掘坟鞭尸”。这个曾经的斯大林主义的受害者,认为斯氏功过是“三七开”。这一事件让中共的领袖们警觉:解放中国,要走中国式的道路;建设中国,也要按中国的实际办事。莫斯科的靴子不合脚。这些认识在秋天举行的“八大”决议中固定下来。“专政要继续,民主要扩大”。

工业,是一个古老农业国度迈向新生的梦想,而汽车,正是衡量工业发展水平的最显而易见的标志。说起旧中国“一穷二白”,最经常举的一个例子就是中国连一辆汽车也无法生产……

是时候改变这种状况了。1953年五年计划启动,苏联援建项目上马,三四年的时间,硕果累累。而其中,长春一汽的建设,承载着国人最大的期许。1956年,老解放载重汽车驶下一汽流水

线,这辆被印上共和国纸币的机械产品,见证着新中国重工业成长的光荣之路。

1885年,德国人卡尔本茨生产出世界上第一辆汽车,仅仅16年后,就有外国人将汽车带到中国来了。汽车,这种革命性的交通工具将会极大方便人们的交流与出行,然而其后的数十年,中国人无法生产出自己的汽车,只能看着别国的汽车在自己的国家上跑。孙中山先生认识到汽车工业的重要性,却无力将之实现。


孙中山先生一向坚持实业兴国

1、孙中山——中国汽车工业梦想的先驱

1920年,孙中山发表《建国方略》中讲到:“最初用小规模,而后逐渐扩大,以供四万万人之需要。所造之车当合于各种用途,为农用车、商用车、旅行用车、运输用车等。一切车以大规模制造,实可较今更廉,欲用者皆可得之。” 1924年,孙中山致函亨利?福特,请他帮助建立中国的汽车工业。…[详细]


汽车首次传入中国

2、“万国汽车展览”时代

1931年5月31日,辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下,从美国引进技术,制成我国国产第一辆汽车——民生牌75型2.5吨载货汽车。“九一八”事变爆发,沈阳沦入日寇的铁蹄之下。工厂被日军侵占,即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走,刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样被扼杀了。 …[详细]


解放之后,中国汽车工业迎来了新生了的契机。古老而智慧的民族,凭着时代特有的那股精神,在老大哥苏联的帮助下,终于获得成功。12辆解放牌汽车结束了中国被称为“万国汽车博览会”的历史。在此后30年的时间里,这种型号的汽车几乎跑遍了中国大地上的每一个角落。


毛泽东为一汽奠基题词

1、长春:梦想开启

1953年6月,毛泽东主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》,并为一汽奠基题词:“第一汽车制造厂奠基纪念。”十一个大字。当初苏联方面要定汽车厂的名字,有人提议叫中国第一汽车制造厂、长春汽车厂等等,后来请示了一机部部长黄敬,他说还是叫第一汽车制造厂吧。 …[详细]


一汽采用工厂化的建设方案

2、全国总动员

中央各部闻风而动。建筑工程部陈正人、万里请示周总理后把建工部的主力,南征北战、抗美援朝屡立战功的建筑五师调往一汽工地;铁道部滕代远、吕正操亲自安排一汽的物资运输;邮电部特开了直通莫斯科的专线;外交部为一汽特设了四名信使;国防部长彭德怀亲自批示将仅有的5个随军汽车修配厂拨给一汽作为培训工人的基地 …[详细]


群众欢呼第一批“解放”下线

3、第一批“解放”诞生

7月14日,当装配出的第一批12辆4吨解放牌汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能批量制造汽车的历史。全厂职工从四面八方汇聚到中央大道,来观看自己亲手制造的第一批解放牌汽车。许多人抚摸着车上刻着中国字的国产汽车,感到无比的喜悦和自豪。…[详细]


 

毛泽东亲自命名“解放”

毛主席为《解放日报》题字的“解放”二字的手写体,由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后,刻写到汽车车头第一套模子上。由党和国家最高领导为一种产品命名,这也是绝无仅有的。从此,“解放”这个由毛泽東命名的中国第一汽车品牌,带着一汽人的光荣与骄傲,开往祖国各地。 …[详细]

驶入国际外援舞台

上世纪六七十年代,在阿尔巴尼亚的公路上跑的是解放牌或东风牌汽车,当地人骑的是永久牌自行车,戴的是上海牌手表,听的是红灯牌收音机。阿尔巴尼亚1964和1976年版面值5列克流通纸币,背面图案则均为疾驰在大桥上的列车和满载货物行驶在公路上的老式解放牌汽车。…[详细]


 

解放卡车蓝本溯源

一汽建厂初期生产的解放牌汽车的型号是CA10型,包括CA10、CA10B、CA10C等型号。A是第一的意思,C既有长春的意思,也有中国的意思。解放CA10型原型车以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂)出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本。而吉斯-150是苏联1943年接受美国的技术转让,仿制美国的斯蒂倍克-US6卡车。 …[详细]

“我开着国产汽车跑的是真快活呀!”

驾驶第一辆国产车下线的52岁老司机马国范激动地说:“我开了几十年的车,在小鬼子和国民党时候开的都是外国车,想不到能开上我们自己造的汽车!昨晚一宿都没睡好觉,就盼着这一天哪!” 文艺工作者还根据马国范的经历,谱写了一首《五十岁的老司机》。歌中唱道:盼星星盼月亮啊盼的这国产汽车真就出了厂 …[详细]

一步一个脚印,从“解放”到“红旗”,从模仿到自主创新,由单一品种生产发展到多品种生产,一汽的跨越见证着中国汽车业的跨越。据统计,一汽在上世纪以前累计生产各种汽车300万辆,实现利税180亿元,相当于建厂投资的30倍。而如今,我们已不止有一个一汽,二汽,我们有了许多具有分量的汽车制造商,据称2008年中国已成为世界最大的汽车生产国。而假以时日,中国也会出现世界顶级的汽车制造商,到那时,中国就会成为真正的汽车工业强国。


江泽民曾赴苏联实习(右二)

1、500人赴苏,成为中国汽车业建设骨干

由于施工设计要求非常具体,苏方开始酝酿要中方大规模派实习生。中国汽车业的大规模人才培养正是从一汽往苏联派实习生开始的。最终形成了一个500人的名单。这500个人可不得了呀,都是中国汽车业的建设骨干,其中就包括江泽民、李岚清等后来党和国家的重要领导人。 …[详细]


上海车展上的国产红旗旗舰概念车

2、自主创新:提速,再提速

自2001年底加入世界贸易组织以来,中国市场长期压抑的汽车消费得以释放,汽车产销迅速增长。2006年,中国超过日本,成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。当年中国新车销量是722万辆,而美国的新车销量是1600多万辆。自主创新的步伐再次提速。在中国汽车业的“三巨头”中,一汽早在2007年就宣布计划再投入130亿元打造自主品牌。 …[详细]


结语:
    这是中国的黄金时代。中国最大的工业城市上海完成了社会主义改造,“跑步进入社会主义”。党的知识分子政策也开始发生变化,人们把这段时间称作“知识分子的春天”。从1953年开始的第一个五年计划,掀起了国内大规模经济建设的浪潮,1956年7月13日,长春第一汽车制造厂第一辆国产解放牌汽车下线。人们普遍相信,通过自己的努力,一个美丽的新世界终将到来。
 
1、毛泽东发表《论十大关系》
人民日报发表《论十大关系》
1956年4月25日,毛泽东发表《论十大关系》的讲话,以苏联经验为鉴戒,初步地总结了我国社会主义建设的经验
提出了探索适合我国国情的社会主义建设道路的任务。毛泽东指出要正确地处理重工业同农业、轻工业的关系,沿海工业和内地工业的关系,经济建设和国防建设的关系,国家、生产单位和生产者个人的关系,中央和地方的关系。 …[详细]
2、毛泽东提出“双百方针”
《百花齐放,百家争鸣》
4月28日毛泽东在中共中央政治局扩大会议上提出:百花齐放、百家争鸣。5月26日,中共中央宣传部长陆定一在怀仁
堂作了《百花齐放、百家争鸣》的讲话 ,对中共中央确定的这个方针作了全面阐述。讲话中提出:要使文学艺术和我们所主张的这一方针,是提倡在文学工作和科学研究工作中有独立思考的自由、有辩论的自由、有创作和批评的自由,有发表自己的意见的自由。 …[详细]
3、三大改造基本完成

上海资本家接受公私合营

三大改造,即新中国建立后,中国共产党领导的对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造。1953
至1956,新中国用了4年时间,就完成了对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造,实现了把生产资料私有制转变为社会主义公有制,1956年底,全国农村入社户占总农户96.3%;90%以上的手工业劳动者加入合作社;私营工业人数的99%。 …[详细]
4、中共八大召开
刘少奇在八大上作报告
大会强调,在社会主义改造基本完成的情况下,国家的主要任务是在新的生产关系下保护和发展生产力,全党要集中力

量发展生产力,把我国尽快地从落后的 农业国变为先进的工业国。大会确定了经济、政治、文化和党的建设等方面的方针。大会着重提出执政党的建设问题,强调要坚持民主集中制和集体领导制度。 …[详细]

5、中国第一汽车制造厂建成投产
第一汽车制造厂工地
1956年7月15日,第一汽车制造厂在长春正式建成投产。1950年12月,毛泽东主席访问苏联,中苏双方商定,由苏联
全面援助中国建设第一个载重汽车厂。经过一 年多的调查研究和多个方案对比,1951年中共中央和中央人民政府决定把第一汽车制造厂的厂址设在吉林省长春市郊。 …[详细]
6、“解放”牌第一批国产汽车试制成功
第一辆“解放”汽车
1956年7月13日,第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产
汽车的历史。第一批解放牌汽车是通用性的载重 汽车,载重量为4吨,装有90匹马力六缸汽油发动机,最大时速为65公里/小时,满载时经济时速为33-35公里/小时。 …[详细]
7、第一架国产喷气式歼击机试制成功
我国第一架喷气式战斗机
1954年10月,二机部根据国家的要求向112厂下达了试制苏联转让的米格17F喷气式歼击机(后改歼5)的命令,并要求
于1956年国庆节前试制成功第一架飞机。 歼5飞机的试制成功,标志着我国已经掌握了喷气式飞机的制造技术,完成了由修理过渡到制造的历史使命。为自行设计制造歼击机奠定基础。 …[详细]
8、普通话开始在全国推广
少先队说普通话服务台
1956年2月6日,国务院发布了《关于推广普通话的指示》,在全国范围内推广普通话。是以北京语合为标准音,
以北方话为基础方言,以典范的现代白 话文著作为语法规范的现代汉民族的共同语言。推广普通话,对于全国各地、各民族人民之间加强团结与交流,促进经济社会发展,发挥了非常重大的意义。 …[详细]
9、全国出现“向科学进军”新风
科普工作者参观半导体收音机
1月14日至20日,中共中央召开关于知识分子问题会议。周恩来作了《关于知识分子问题的报告》。报告提出,
知识分子已经成为我们国家的各方面生活 中的重要因素,他们中间的绝大部分已经是工人阶级的一部分。毛泽东在会议最后一天讲了话,号召全党努力学习科学知识。 …[详细]
10、陈镜开打破最轻量级挺举世界纪录
陈镜开力举千钧
1956年6月7日,在上海举行的中苏举重友谊赛上,陈镜开挺举起133公斤,打破了美国运动员保持的132.5公斤的最轻量级挺举世界纪录,
成为中国第一个打破世界纪录的运动员。从这以后,陈镜开先后9次打破世界纪录,5次获得国家体委颁发的体育运动荣誉奖章。1987年5月11日,国际奥委会决定授予陈镜开银质奖章。一位记者问陈镜开,是什么力量使你把这么重的杠铃举起来的,他自豪地回答:我是用6亿人民的力量举上去的。…[详细]
1949年:开国大典
1951年:西藏和平解放
1953年:第一个“五年计划”开始实施
1955年:海陆空三军大授衔
1957年:马寅初《新人口论》遭批判
1959年:大庆油田被发现 石油实现自给
1961年:蒋介石集团和伪满洲国从善战犯获特赦
1963年:毛泽东题词“向雷锋同志学习”
1965年:西南三线建设委员会
1967年:八个样板戏风行中国
1969年:珍宝岛自卫反击战
1971年:中国恢复联合国合法席位
1973年:邓小平复出
1975年:杂交水稻通过鉴定并推广
1977年:恢复高考
1979年:对越自卫反击战
1981年:邓小平首次提出“一国两制”
1983年:第一届春节联欢晚会
1985年:第一个教师节
1987年:大兴安岭森林大火
1989年:希望工程启动
1991年:秦山核电站并网发电
1993年:粮票制度取消
1950年:抗美援朝
1952年:公审刘青山、张子善
1954年:第一部宪法颁布
1956年:“解放”牌第一批国产汽车研制成功
1958年:大跃进、全民炼钢与人民公社化
1960年:中苏交恶 苏联撤走在华专家
1962年:中印边境自卫反击战
1964年:中国第一颗原子弹爆炸
1966年:文化大革命全面发动
1968年:知青上山下乡
1970年:东方红一号上天
1972年:尼克松访华 中美联合公报签署
1974年:秦始皇兵马俑出土
1976年:周恩来朱德毛泽东逝世 四人帮被粉碎
1978年:十一届三中全会开启改革开放新时期
1980年:经济特区正式成立
1982年:计划生育确定为基本国策
1984年:新中国代表团参加洛杉矶奥运会
1986年:863计划启动
1988年:价格、工资改革和抢购风
1990年:上证所、深交所成立
1992年:邓小平南巡
1994年:第一届甲A足球联赛开幕
1995年:想要富先修路
1997年:香港回家
1999年:一头撞进E时代
2001年:北京赢了 中国赢了
2003年:SARS危机考问中国
2005年:“超英”的一个半世纪
2007年:唱响“民生主题”
1996年:悲欣软着陆
1998年:中国有颗坚强的心
2000年:共同富裕:重铸改革民意基础
2002年:谁想动国资的奶酪
2004年:酣战“GDP崇拜症”
2006年:2600年的“皇粮”废除了
2008年:在风暴眼中傲然挺立
1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970
1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
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监制:李玉霄 策划:赵国臣 奥迪 实习生:李乃舒 丁阳 陈晨 赵玉明监制:李玉霄 策划:赵国臣 奥迪 实习生:李乃舒 丁阳 陈晨 赵玉明