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氢能的产业化应用并不遥远
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毛宗强
清华大学教授,国家科技部氢能973项目首席科学家,国际太阳能学会理事,中国太阳能学会常务理事,中国太阳能学会氢能专业委员会主任。

 
 专家解读
  现在中国的氢能在国际上还有一定的地位,并不是有人想象的那么弱。首先从氢气的产量上来讲,我国应该是世界第一大产氢国。氢能的市场应用方面,现在大家总在争论,是不是还要十年、二十年等等。我就希望让大家看到氢能是比较有期望的,没有那么遥远和高成本。要不然的话,大家都觉得没意义。虽然从长远来看,氢能确实是一个必然的方向。【详细】
中国氢气产量世界第一
我国是世界第一大产氢国,大概年产1000多万吨的氢气。全世界最大的一个制氢工厂就在我国的鄂尔多斯,一年能够生产18万吨氢气
 
独创钢带缠罐储存法
我国科学家用同样的方法,用钢带缠做出一个罐子来,就可以放在地面用,罐子的容积很大,达到5立方米水容积,耐压高达700公斤。
 
成立氢能标准技术委员会
2008年国家还成立了一个中国氢能标准技术委员会,专门来制定氢能国家标准,与国际氢能标准委员会接轨。
 
产业化应用并非遥不可及
目前国际上来看,氢燃料电池车大规模的产业化,计划是2015年开始;这就很快了,六年而已。所以氢燃料电池车不是说遥不可及的。

 氢能应用
  用氢作为汽车燃料,不仅干净,在低温下容易发动,而且对发动机的腐蚀作用小,可延长发动机的使用寿命。由于氢气与空气能够均匀混合,完全可省去一般汽车上所用的汽化器,从而可简化现有汽车的构造。更令人感兴趣的是,只要在汽油中加入4%的氢气。用它作为汽车发动机燃料,就可节油40%,而且无需对汽油发动机作多大的改进。
 国际对比
国家 开发应用概况
美国   美国一直重视氢能。2003年,布什政府投资17亿美元,启动氢燃料开发计划,该计划提出了氢能工业化生产技术、氢能存储技术、氢能应用等重点开发项目。2004年,美国建立了第一座氢气站,2005年底,加利福尼亚州的一个固定制氢发电装置“家庭能量站第三代”开始试用。这个装置用天然气制造氢气维持燃料电池。第三代比第二代的重量轻了30%,发电量却提高了25%,同时氢气的制造和储存能力提高了50%。【详细】
欧盟   欧盟也加紧对氢能的开发利用。在2002—2006年欧盟第六个框架研究计划中,对氢能和燃料电池研究的投资为2500万—3000万欧元。北欧五国最近成立了“北欧能源研究机构”,通过生物制氢系统分析,提高生产生物氢能力。欧盟此举旨在把燃料电池和氢能源技术发展成为能源领域的一项战略高新技术,使欧盟在燃料电池和氢能源技术方面处于世界领先地位,欧盟将力争在2020年前建立一个燃料电池和氢能源的庞大市场。【详细】
印度   研制成功一种通过金属氢化物驱动的清洁摩托车,虽然现在使用成本较高,但是由于氢燃料的成本很低,并且金属氢化物储能罐的寿命很长,因此从长远来看它还是一种非常经济的交通工具。此外,以氢能为燃料的烹饪炉、发电机组和氢照明灯等的研究也取得显著进展。【详细】
日本   研究氢能比较早,目前燃料电池是日本氢能的主要发展方向。日本政府为促进氢能实用化和普及,进一步完善了汽车燃料供给制,全国各地建造了不少“加氢站”,近百辆燃料电池车已经取得牌照上路,计划到2030年,发展到1500万辆。迄今,日本燃料电池的技术开发以及氢的制造、运输、储藏技术已基本成熟。【详细】

能源开发领域
   
 
     
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