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中国高速公路总里程全球第二
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董学博
原交通部综合规划司司长,现任招商局集团有限公司华建交通经济研发中心总裁助理、总经师,高级经济师。

 
 专家解读
  在新中国成立之后的60年,我们的公路建设发生了翻天覆地的变化。我们国家在建国初期,公路只有8万公里,到去年年底我们国家公路总里程已经超过了370万公里。高速公路从无到有,其里程位居全球第二,为推动中国现代化建设做出巨大贡献。中国在桥梁、隧道的建设能力上领先于世界,并突破了在沙漠、冻土上修筑道路的世界性难题。【详细】
高速公路总里程仅次于美国
美国是全世界高速公路里程最长的国家,具体的统计数据有说是8万多公里,有说是10万多公里。除了美国,我们已经远远地超过了其他国家。
 
推动中国现代化建设
高速公路的发展,它首先加快了我们国家的现代化进程。我们讲现代化,首先必须得交通现代化,而交通现代化的一个重要的标志。
 
突破沙漠公路世界难题
普通公路我们也有创新,克服了世界级难题。我觉得主要有两项技术是可以值得一提的,一是沙漠公路,一是冻土公路。
 
中国可能村村通油路
2010年东部地区所有乡镇通油路,所有行政村基本上通油路或者是水泥路;西部地区到2010年所有的乡镇基本上都要通油路或者是沥青路。

 国际对比
  目前,全世界建设高速公路排名前5位的国家分别是美国、中国、加拿大、德国、法国。美国拥有约10万公里高速公路,居世界第一,已完成以州际为核心的高速公路网,其总里程约占世界高速公路总里程的一半,连接了所有5万人以上的城镇。加拿大共修建了1.65万公里高速公路,不征收车辆通行费,路上也没有收费站、检查站。德国拥有12550公里高速公路,建于1931~1942年的波恩至科隆高速公路是世界上第一条道速公路。法国目前拥有1万公里高速路,由于采取了大量吸收民间投资的方法,有力地推动了高速公路的建设速度,拥有全世界最发达的公共交通系统 。。
 什么是高速公路

 

高速公路定义

  我国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。【详细】
分类和特点   高速公路是经济发展的必然产物,适应工业化和城市化的发展。而汽车技术的发展,对高速公路建设也提出客观要求。根据不同的功能,高速公路可以被分成多种类型。【详细】
功能和效益    高速公路在运输速度方面有很大的提高,如日本名神高速公路建成后比原有公路节约旅程时间约75%。高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。【详细】
中国高速未来    中国高速公路业正处在产业的扩张期,高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。国家政策的扶植是高速公路发展的首要因素,稳定的行业背景为高速公路投资提供了稳定的投资回报。【详细】

交通城建领域
   
   
 
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