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中国汽车工业需要自主创新
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陈光祖
中国汽车界资深专家

 
 专家解读
  中国的汽车工业发展到今天,距离50多年前已经有了长足的进步,对此,陈光祖依然不满足,他认为2009年将会是中国汽车行业生死转型的年头,中国的汽车急需要自主创新。 【详细】
中国汽车从模仿开始
总工长说这个给你,我说什么东西,他说他也不知道,你就拿回去照着样子做。结果我们拿回来好多不锈钢片就像风扇一样 。
 
必须走向自主创新
我说即便中国汽车垮了,搞不成了也要自主、也要创新,即便是失败了我们也要走这条路,不能干到一千万辆还是外国的东西。
 
目前汽车只是开始进入家庭
全国保有量是6200多万,轿车大概4000万不到,我们有多少人口?有多少家庭?最少有4亿家庭每一家都有一辆汽车就需要4亿辆。
 
汽车是社会搞起来的
现在全球化了,人家玻璃十块钱你卖二十块能行吗?卖十一块都不行!所以汽车工业是全社会的一种进步。

 国际对比
  作为全球经济引擎的美国,通用汽车、福特汽车和本田美国、丰田美国在 2008 年12 月的汽车销量都下滑超过31% ,美国汽车工业已经到达 1992年以来的最低谷,而欧洲各国也相继滑落。 2008年,西班牙汽车上牌量为116.1 万辆,同比减少28.1% ,这是西班牙汽车销售历史上的最大降幅,如果市场状况在2009 年不出现好转,未来两年西班牙汽车上牌量甚至可能跌破100 万辆。西方其他国家的数字也不容乐观。意大利全年新车注册量为216 万辆,相比2007年的249.3 万辆下滑近13.4% ;德国全年度新车注册同比下滑1.9% 至309万辆销售下降了11.3%澳大利亚全年共销售出汽车 101.2万辆,比销量最高的 2007年下降了;曾是亚洲汽车业的骄傲的日本,小型车、轿车、卡车和公交车的销量下滑了5% 至508 万辆,而2007年这一数据是535 万辆,这是1980 年以来的最低水平。
 未来汽车技术十大发展趋势
柴油机将被更广泛采用   柴油机被更多的轿车所采用,欧洲装备柴油机的轿车已越来越多。柴油机技术的发展,特别是小型高速直喷式柴油机技术日趋完善,使这种较汽油机更为经济、排放更低的轿车受到更多人的喜爱。 【详细】
电控燃油喷射系统   汽油机技术发展标志之一是电控燃油喷射发动机将取代化油器发动机。欧共体已明确规定:1996年以后生产的汽油机汽车必须装备电控燃油喷射系统。 【详细】
电动汽车将进入实用阶段  随着低价格、高能量和长寿命新型电池的研究发展,以及人们对环保的强烈呼声,电动汽车将在各大城市成为一种代步工具。 【详细】
安全标准将会更加严格  为保证汽车可靠性和稳定性,abs也将逐渐成为一些车型的标准装备;安装保障乘客安全的气囊装置的数量将逐渐增加,一些车型甚至装备侧面气囊,以保证侧翻时乘客头部的安全;三点自动上肩式安全带、防侧撞杆等都将装备到各种类型的汽车上。 【详细】
使用更多轻质材料   使用更多替代钢的轻质材料,以降低车重。美国轿车自重由目前的1100千克降低到1000千克以下。铝合金、镁合金及碳素纤维等轻质材料在汽车制造上的应用将增多。 【详细】
应用更多电子设置   各种电子装置将在汽车上更多地应用,如电子发动机锁,它使偷车贼无法下手;全球卫星定位系统使驾驶人员无论身处何处,都不会迷路。 【详细】
载货汽车将改进动力装置   载货汽车将改进现有的动力装置。使用一种更加有效的动力装置,可以使目前的载货汽车拉得更多,跑得更快。 【详细】
前轮驱动汽车将增加   前轮驱动汽车将有所增加,发动机横置技术进一步发展,将使汽车更省油,更为经济;一些大型汽车也将采用前轮驱动方式,如新奥迪a8等。 【详细】
大量减少汽车污染   大量减少汽车污染,如用三元催化转换器对尾气进行处理。奔驰公司甚至规定20g以上塑料件必须回收,以免造成对环境的污染。 【详细】
提高经济性,降低油耗   提高经济性,降低油耗,这也是各大制造厂商为之努力的。估计在采取各种措施后,轿车的油耗能从目前6l/100km降到4.2l/100km。 【详细】

产业制造领域
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