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  混凝土用量相当于再造八个国家大剧院,用钢量相当于再造七个“鸟巢”,长度相当于21座武汉长江大桥,国内有史以来投资额最大的桥梁……这些都是说的杭州湾跨海大桥,目前世界上最长的跨海大桥。
  “这是一个伟大的工程。”中国工程院院士陈新谈起杭州湾跨海大桥,毫不吝啬赞美之辞。
  走在杭州湾跨海大桥上,给人印象最深的就是一个字,大。这座大桥究竟有多大?它又为什么伟大?请您跟着我们一起来探寻究竟……[我来说两句]
杭州湾大桥5月1日开通 全国知名网媒聚焦浙江

 

  大桥灯光安装完毕

目前世界上在建和已建的最长跨海大桥  

  杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪,全长36公里…[详细]

将于2008年5月1日全线通车  
   大桥工程于2003年11月开工建设,于2007年6月贯通,目前已完成主体工程的100%,完成交通附属工程的95%。有望比原计划提前8个月,于2008年5月1日全线通车…[详细]
靠的是全体建设者的创新精神
  自开工以来,杭州湾跨海大桥共获得250多项技术创新成果,形成了9大系列自主核心技术,创造了多项世界第一…[详细]
   
 

  ·杭州湾大桥项目简介

  ·杭州湾大桥设计理念

  ·杭州湾大桥关键技术创新

  ·杭州湾大桥工程的特点和难点

  ·杭州湾大桥工程重要节点大事记

  ·杭州湾跨海大桥通车费初定为每辆80元

  ·杭州湾跨海大桥揭秘:海中平台可观日出日落

 
宁波到上海缩短120公里  

  大桥使宁波到我国经济中心上海不必再绕道杭州,路程至少缩短120公里…[详细]

   
推动“国际级都市圈”的建立
   上海与温台地区之间、浙东南和苏南之间距离也都将大幅缩短,对推动以上海为中心的“国际级都市圈”的建立具有积极现实意义…[详细]
推动长三角“同城化生活”
  一道杭州湾,让宁波和上海遥遥相望了多少年。明明近在咫尺,但每一次交流和对话,却得走上一段100多公里的弯路。
  幸得一桥飞架。杭州湾跨海大桥通车后,宁波人早起到上海逛街,晚上回家吃饭的梦想不再遥远。谁说“地理死角”、“交通末端”就是宿命,有了跨海大桥,整个长三角的面貌都在悄然改变。
  随着杭州湾大桥带来的交通设施的完善、信息沟通的加强、要素流动的加快,长三角省市之间的行政边界将逐渐弱化,对实现长三角同城化具有重要意义…[详细]
   
 

杭州湾跨海大桥新姿

路灯独创智能控制技术

  这是一项世界独创技术,可通过终端系统根据大桥实际车流量及时调整路灯亮度和路灯开启密度…[详细]

所用钢量等于再造7个鸟巢
  杭州湾跨海大桥的混凝土用量达到了245万立方米,相当于再造八个国家大剧院,它的用钢量达到了80万吨,相当于再造七个鸟巢,工程的总投资额118亿元人民币,是国内有史以来投资额最大的桥梁…[详细]
杭州湾跨海大桥工程揭密
  走在杭州湾跨海大桥上,给人印象最深的就是一个字,大。
  工程量和技术难度如此大的桥梁,在我国桥梁建造的版图上还从没出现过,然而,这个世界之最的诞生却只用了三年零七个月的时间,这样一个可以写进人类工程史的奇迹究竟怎么创造出来的呢?…[详细]
   
 
1、您知道杭州湾跨海大桥何时通车吗?
早就知道,5月1号
不知道,我不是当地人
看了这个策划,刚刚知道
2、您最关注该大桥哪一方面情况?
美观程度和实用状况
对区域经济的影响
通车后的收费标准
3、您认可它是一项伟大工程吗?
完全同意
有待考察
不敢苟同
 

  为什么说杭州湾跨海大桥是个伟大的工程?专家给出了三个理由:杭州湾跨海大桥规模在世界同类桥梁中排第一;杭州湾跨海大桥是世界上最典型的海湾大桥,由于海湾水文情况复杂、潮差大、潮流急、风浪大、冲刷深,它也是世界上工程难度最大的桥梁之一;杭州湾跨海大桥施工环境差,滩涂区长达10公里,作业远离岸线,又易受台风等天气条件影响。在我们每个普通市民眼里,评价它是否伟大可能没有这么高的立意,它能给我们的生活带来便利和益处,那它就名副其实;如果不能,那说破天也只是一堆的官方数据而已。
  杭州湾跨海大桥就要通车了。这是宁波的大事,浙江的大事,也是长三角乃至国家的大事。[我来说两句]

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