随着城市化进程的日益加快,国内部分大城市交通堵塞日趋严重,“交通拥挤费”这个概念被引入国内,立即得到许多城市的青睐。一时间,“交通拥挤费”,成了城市解决交通堵塞的“灵丹妙药”。

有媒体近期报道称,上海将实行“行路拥挤收费”,此事一经报道立刻引起广泛关注。上海交通局闪烁其词,一会儿承认正在研究方案,一会儿又说还没有提上议事日程…[我来说两句]

  上海市交通管理部门负责人日前表示,上海将根据市场需求和道路容量,研究更加完善的调控措施和合理的机动车总量规模,在适当的时候推行“道路拥挤收费”……[详细] [评论]
  上海市交通管理局宣传处处长刘岷称,没说过将适时推行“道路交通收费”,但也不否认会有推行的可能。他表示,关于“道路交通收费”的研究工作是由发改委牵头。
  发改委宣传处称,对于“道路交通收费”调研一事,他们并不清楚。交通局作为主管部门,应该更加了解情况……[详细] [评论]
   

拥挤费如何收?
收费车辆为除了特种车辆、公交车辆以外的各类客车,收费日为每周一至周五,节假日不收费。收费设备可能采用类似于“交通一卡通”的不停车电子收费系统……
私车额度拍卖
上海1994年开始实行“私车额度拍卖制度”,至少减少新增机动车辆120万辆,而财政增加收入115亿元。
   

堵车并不可怕
可以吃东西,听歌,看风景。我包里还有香巴佬、红枣、阿尔碑斯夹心糖,加上衣服袋子里的牛奶,堵个一天两天是饿不死我的………
上海市民堵车经典语录

·堵车是必然现象,不堵车是偶然现象。

·今天下班在公司楼下架帐篷睡吧。

·北京现在堵车可能比上海还严重呢!

  今后将继续控制每月的私车额度投放量,并通过停车泊位供应和价格调节市场需求。[详细]
  自从1994年上海开始私车额度拍卖以来,这一制度就备受争议。政府部门一再声称,私车额度拍卖是为了控制汽车过快增长、缓解交通拥堵……[详细]
  一张在其他城市花几百元手续费就可以拿到的车牌,到了上海就身价倍增,被喻为“最贵的铁皮”。不管是价格百万的进口豪华车,还是四五万元的小排量车,这块“铁皮”是逃不掉的……[评论]
  今年以来,上海市私车额度拍卖价格持续上升。11月的平均中标价为54317元,预计12月将突破6万元。按照这种上涨速度,一张车牌10万元也不是没有可能…… [评论]
  Q Q  
1、您赞成收取拥挤费吗?
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反对
无所谓
2、您对“私车额度拍卖”怎么看?
支持
反对
无所谓
  有关专家估计,如果在上海市区实行“拥挤收费”,区域内的交通量将降低10%-20%,平均车速则将提高15%-25%……
  一个经常被强调的理由是“借鉴国际经验。新加坡,1975年起开始收费;伦敦,2003年开始收费。由此可见,“道路拥挤收费”在国际上是一项行之有效的交通管理举……
 

  近两年来,国内多个城市不断传出将收取“拥堵费”的消息,由此引发的争论不绝于耳,但至今没有一座城市正式开征。

  城市规划部门设计不科学,交管部门监管不利,买单的始终是老百姓,而管理部门采取的“良方”却始终离不开“钱”。

  “交通拥挤费”真的是治理拥堵的“最后一张牌”吗?

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