美国一客机与军机相撞，谁之过？

飞机坠河的生还率一般来说略高于坠地，但是救援难度要远高于坠地，因为大多数飞机坠地以后，要么就是飞机解体很难有人生还，要么就是迫降基本上就没啥大事。飞机上总共有60名乘客和4名机组成员，目前有两名遇难者遗体已经被打捞，希望可以发生奇迹，剩下所有人都可以生还飞机坠地与坠河的区别飞机坠河，冲击力相对较小，

近日，美国一架客机与军用直升机相撞后坠入河流的事件引发广泛关注。空难令人震惊，而事故发生的环境——坠河还是坠地——会直接影响伤亡程度与救援成败，存在明显的生死差异。航空事故中环境决定生存概率。飞机高速撞击地面时，巨大冲击力常致机体瞬间解体。坚硬陆地无法缓冲冲击，燃油泄漏易引发爆炸或大火，幸存者被困金

军用飞机和民用飞机都要飞行，有可能同时处于在同一空域。民用飞机一般有固定航线，轻易不会在航线外飞行，可是军用飞机不一定遵循固有航线，每次会根据飞行任务选择航线。为了防止它们发生碰撞必须要采取一些措施。比如，民航客机上普遍安装了避撞系统，可大部分军用飞机上是不强制要求安装的，因为害怕暴露军事机密。军机

在美国及世界绝大多数国家，民航客机与军用飞机的调度都有显著的区别：1、调度系统的不同。在美国，负责管理民航客机调度的机构是美国联邦航空管理局（FAA）。遵循其下发的《联邦航空条例》（FAR），并由全国统一的空中交通管制（ATC）系统来执行具体的调度任务。（通常航空迷们说的“塔台”就是指的这个ATC）

目前的信息来看，大概率是美国陆军的黑鹰直升机的责任。首先这种事故分析飞机本身的型号意义不大，就好像开车在停车场跟柱子蹭上了，分析车的型号意义不大。其次我听了塔台的录音，塔台没有责任。首先美国的空域就是这样运行的，军机在美国大部分时间执行的都是训练任务，跟民用航空和通航是并存的，大家都要遵守同样的规则

由于是刚刚发生的事故，因此相关的信息还非常少，我尽量根据已经确认的消息，为大家提供一些有用的信息。事故的大致经过：相撞的客机是从堪萨斯州威奇托（Wichita）起飞的喷气式飞机，型号为CRJ-700，5342航班。从现场情况来看，该客机是在飞行了近两个半小时之后，即将降落在罗纳德·里根国家机场（Ro

说老实话，生存几率比较低。不要以为坠河相比坠地更容易生存，如果飞机以较低速度、较为平稳的角度坠入河中，机身结构相对保持完整，机舱内压力变化相对较小，人员受伤的可能性相对较低，生存率相对较高。反之，若飞机高速垂直坠河，巨大的冲击力可能会导致机身瞬间解体，机上人员面临严重的撞击伤害，生存率会大大降低。这