巴基斯坦客机坠机事件有乘客幸存，只受轻伤，这种「奇迹」是如何实现的？
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还有一位幸存者，从一万多米的高空落下，掉到了雪山中，几乎全部的骨头都碎了，没死！
她就是世界纪录保持者，前南斯拉夫（现塞尔维亚）空姐维斯纳·乌洛维奇。
1971年，有一架客机从斯德哥尔摩飞往贝尔格莱德，途中飞机不幸发生了爆炸，坠落在捷克斯洛伐克境内的一个小山丘上。
当时367航班飞行高度10160米，多数乘客在爆炸发生后立即死亡，飞机残骸以200英里的时速摔向地面。
飞机失事时，维斯纳距离爆炸中心较远，被座椅和餐车卡在飞机尾部，强大的爆炸冲击力使她陷入昏迷，在没有降落伞的情况下，随着解体后完好的机尾一同坠落。
但幸运的是，维斯纳掉落在了捷克的一个山村的雪堆里，繁茂的树枝和厚厚的白雪，极大缓冲了冲击，使得她得以幸存。
她被发现时，头骨骨折，三个椎骨断裂，两条腿骨折，肋骨骨折，骨盆骨折，腰下暂时瘫痪，幸好被一个曾是二战军医的村民救起，及时采取了抢救措施，帮助维斯纳撑到救援人员赶到。
这位时年22岁的年轻空姐，在医院昏迷了1个月，仅仅经过了10个月的康复后，就站了起来，而且可以独立行走。
维斯纳的奇迹生还经历让她成为南斯拉夫的英雄，1万米高空坠落幸存，据说概率是一百万分之一，维斯纳是第一个，因此，1985年她被吉尼斯世界纪录大全收入其中。
维斯纳虽然因此获得了很多荣誉，但有人说她后半生几乎都在内疚、痛苦和自责中挣扎。
如果是这样，我们总说大难不死必有后福，可维斯纳幸运的逃过了空难，却没有逃过这一大多数空难唯一幸存者的“心灵魔咒”。
但是，也有人说，维斯纳后来又返回了工作岗位，提起这段经历，也只是淡淡的说：
“自从那件事以后，我对人生各方面都充满乐观态度，如果我都能在那样的经历中存活，那以后遇到任何事都没有理由活不下去!”
2016年12月23号，66岁的维斯纳在贝尔格莱德养老公寓中，因心脏病去世。
当然也有人质疑， 维斯纳乘坐的367航班是被战机击落的 ， 坠落时距离地面高度仅800米 。
但其实如果从1万米高空坠落 ， 原则上也是有生还可能的 ， 因为空难和人直接从万米高空掉落不同 ， 会受到很多复杂因素的影响。
而且自20世纪40年代以来，已经有近50人从飞机坠落中幸存下来，关键之处就在于，是否有东西可以缓冲他们的坠落。
当时，维斯那被餐车和座椅卡住，没有被吸出机舱外，而是随着机尾一同坠落于树木繁茂的雪地。
一般情况下 ， 即便机上乘客没有被外力损伤致命 ， 但从高空落下 ， 急速变化的大气压 ， 也足以使人的心血管炸裂 ，后来医生仔细研究 ， 发现维斯纳患有严重的低血压症状 ， 才知道她存活的原因 ， 由于她的血压比较低 ， 从高空下落时不会给心血管带来致命的压力 ，使她得以存活 ， 也就是说 ， 她的身体缺陷救了她 。
而这次的巴基斯坦空难，目前飞机上已经有97人确认遇难2人幸存，空难幸存者穆罕默德·祖拜尔回忆称：
“当飞行员宣布我们将在卡拉奇降落时，他稍微降低了飞行高度，感觉震荡两三次。飞行员判断形势并观察到一个不太拥挤的地方，尝试再次着陆，但不幸的是，坠机了。”
醒来时到处都是烟，“我眼中可见的尽是浓烟和火光，四面八方都有喊叫声，无论大人还是孩子，但我看不到任何人。”
“我打开安全带，看到一些灯光，并走向它，但我必须从10英尺（约3米）高的地方跳下去才能到达安全地带。”
随后他就被送往医院。祖拜尔补充说，没有人意识到飞机会坠毁，一直在平稳飞行，“飞机上没有任何混乱，在坠毁前一直很平稳。”
据祖拜尔说他的客机位置是8F，而且有媒体曾指出祖拜尔在飞机失控前曾按照乘务人员的要求，系好了安全带并做出了防冲击姿势。
而根据印度媒体BTVI编辑阿迪亚·拉杰·考尔（Aditya Raj Kaul）在个人社交媒体上转发的视频显示，该航班从画面右上方一路向下滑往居民区，坠毁后引发大量浓烟和火光。
这架空客A320飞机于当地时间22日下午2点37分坠毁。官员们说，飞机在第一次接近机场时掉头。第二次降落时，它撞上了附近几栋房子的屋顶，然后在一条狭窄的街道上坠毁。飞行员报告说，飞机失去了引擎，之后发出呼救的声音。
根据以上，我们可以得到信息有：
1.飞机曾经多次尝试迫降，虽然不幸失败了，但成功延缓了坠机的速度。
2.祖拜尔按要求系好了安全带，并做出了防冲击的姿势。
3.飞机尾部先坠地，而祖拜尔的位置在机头。
4.他从昏迷中醒来时，飞机已经坠毁，并着火了，但此时应该还有不少幸存者，然后他解开了安全带，从机头跑到了机尾跳机。
综上，如果不是火灾，也许会有更多幸存者。
评论区的朋友给的相关链接，感兴趣可以去看一看：
看到评论区的朋友们有很多好奇维斯纳为什么会“内疚”？
其实，就像一些朋友指出的那样，这种情况在战争幸存者，和自然灾害等意外事故的幸存者中很常见：幸存者内疚（Survivor Guilt）或称为幸存者综合征（Survivor Syndrome）
什么是幸存者内疚？
幸存者内疚是指，一个人认为从创伤事件中幸存的自己是有过错的。我们因为自己幸存而感到困惑和内疚，甚至宁愿自己也遭遇不幸。
幸存者内疚的产生原因
英国心理学家Stephen Joseph认为，产生幸存者内疚主要有三个原因：
a. 别人面临生命危险，而自己平安无事；
b. 觉得自己没能做到某些事情，比如看到那么多人生命受到威胁，自己却无能为力；
c. 曾经做过某些事，比如离开疫区，担心自己传染他人，或觉得自己“遗弃”了家乡的人。
此外还有另外一种常见情况就是：创伤后应激障碍
创伤后应激障碍（ PTSD）是指个体经历、目睹或遭遇到一个或多个涉及自身或他人的实际死亡，或受到死亡的威胁，或严重的受伤，或躯体完整性受到威胁后，所导致的个体延迟出现和持续存在的精神障碍。PTSD的发病率报道不一，女性比男性更易发展为PTSD。
来源：
1.【南斯拉夫航空367号班机空难 - 中文维基百科【维基百科中文版网站】】https://wiki.m.xileso.top/wiki/%E5%8D%97%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%A4%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA367%E5%8F%B7%E7%8F%AD%E6%9C%BA%E7%A9%BA%E9%9A%BE
2.搜狐网，作者：历史九点半https://m.sohu.com/a/318819698_443371?spm=smbd.content.footer.0.1590200355639uKzYmud&_trans_=010004_bdxcx_shw
3.搜狐新闻，作者：体育阿飞https://m.sohu.com/a/395311259_120412692?spm=smbd.content.footer.0.1590200355639uKzYmud&_trans_=010004_bdxcx_shw
4.【人从万米高空自由落体坠落时，还能幸存吗？有人就创造了奇迹】https://me.mbd.baidu.com/r/w34w1er?f=cp&u=34b7f390ad6c717d
5.作者：SME情报员
6.【幸存者内疚 - MBA智库百科】https://wiki.mbalib.com/wiki/%E5%B9%B8%E5%AD%98%E8%80%85%E5%86%85%E7%96%9A
7.海外网
文末有幸存者讲述
1.目前航空事故中，有人幸存是挺普遍的，如OZ214坠毁在旧金山机场防波堤上，3人丧生，大部分旅客都活下来了。
《空中浩劫》纪录片记录的事故
第一季：
美国航空1420号班机：11人。
联合航空811号班机：9人。
越洋航空236号班机：0人。
瑞士航空111号班机：229人。
秘鲁航空603号班机：70人。
阿拉斯加航空261号班机：88人。
2.能否有人幸存，主要看飞机如何接地，飞机有没有起火爆炸。如果接地速度不大且水平，未撞障碍物，未起火，就能让大多数人活下来。
3.本次事故有利因素，飞机以平稳姿态下降，在着陆前几十秒失去动力，偏离下滑道接地，接地时飞机姿态还可以，落地瞬间冲击力不是特别大，只有一部分人死于撞击。
不利因素是着火，可以说大部分乘客死于火灾。
4.幸存乘客估计恰巧没有受到过大的冲击，同时飞机中部撞上建筑，座位附近的机舱断裂产生了逃生口，他离逃生口不远，就能跑出来远离火灾。
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飞机座位布局图
5.生还者接受采访[1]
翻译
他说飞机坠毁后他睁开眼睛，听到孩子、老人和其他人都在尖叫，周围全是火焰。他看到附近有光亮，匆忙解开安全带冲向光亮，然后跳下去逃生。
6.普通乘客最重要的是系好安全带、做好防冲击姿势、听从乘务人员指挥。
完整的事故相关信息
https://www.zhihu.com/question/396563427/answer/1239444575