加满50升92号，比三季度初多掏六七十块，这是10月4日不少车主在加油站电子屏前会碰到的账。 国庆假期过半，站里挂的还是9月24日晚上调完的价，92号大多在8.55到8.76元一升，95号在8.97到9.40元一升，0号柴油大多在8.20到8.40元一升。 北京92号8.61元、95号9.17元，山东92号8.57元、95号9.20元，陕西92号8.49元、95号8.97元，新疆92号8.39元、95号8.98元，海南92号9.72元、95号10.33元，西藏92号9.48元、95号10.03元。 同样加50升，海南比陕西多花约六十一块五，比新疆多花约六十六块五。
10月15日24时是今年第20轮调价窗口。 新周期从9月28日起算，按10个工作日统计，不盯某一天国际油价单日涨跌。 规则上，调价幅度低于50元一吨不调整，差额放到下一轮累加或冲抵；高于130美元一桶原则上少提或不提，低于40美元一桶不再下调 。 假期里计价会受外盘休市和重新开盘影响，最终看调价发布日按一揽子原油均价对比上周期的结果。
目前统计到第3个工作日，原油变化率约-3.20%，机构按此测算汽柴油每吨下调约220元，折升价约0.17到0.20元。 50升家用车加92号，按0.17元算少花8.5元，按0.20元算少花10元；加95号同理。 400升柴油车按0.17到0.20元算，一次少花68到80元。 不同机构口径有分歧，有的按变化率超-3%给220元一吨，有的按中期模型给160到205元一吨，折升价约0.13到0.20元 。 差距来自所取原油品种、均价口径和统计日不同，不是谁一定更准。
三季度油价是5次涨、2次跌。 涨价合计约2015元一吨，跌价合计约1180元一吨，净涨约835元一吨，折到每升约六毛多。 9月24日那轮按机制应上调汽油830元一吨、柴油800元一吨，调控后实调汽油395元一吨、柴油385元一吨，92号约涨0.31元一升，95号约涨0.33元一升，0号柴油约涨0.33元一升 。 这也是很多地方95号回到9元以上的直接原因。 北京95号9.17元，广东95号9.35元，云南95号9.40元，加满50升95号比9月调价前多花约16.5元。
国际端现在不是单边下行。 9月29日WTI收89.38美元一桶，跌3.48%；布伦特收102.59美元一桶，跌2.56% 。 10月1日WTI反弹到92.87美元，布伦特到102.31美元；10月2日WTI回至91.11美元，布伦特102.25美元 。 短期压制油价的因素有三个：美伊经卡塔尔间接谈判，霍尔木兹实际通航量回升，9月中东主要产油国出口回到约1280万桶一日，仍低于战前约1880万桶但比最紧时改善 ；沙特东西向管道恢复约一半输能、约350万桶一日，拉斯坦努拉装船从9月初约150万桶一日回到约650万桶一日 ；美国能源部9月29日发邀约，以互换方式释放最多4000万桶战略储备，交付放在11到12月，实际投放要看企业认购 。
反弹风险也在。 10月2日英国海事贸易行动办公室通报，霍尔木兹一艘出港油轮遭不明发射物击中起火，火势扑灭、船舶继续航行 。 美伊谈判对“先解制裁还是先谈核问题”仍有分歧，海峡部分时段仍走避险航线，出口恢复不等于风险消失。 库存方面，美国商业原油库存9月曾出现增加，柴油库存偏低，炼厂端汽油柴油分配会影响终端降幅。 国内若国际均价重新拉高，10月15日预测跌幅会收窄；若WTI、布伦特继续下行，220元一吨的预估还能维持或扩大，若回收至50元一吨以内则本轮不调。
同省不同价区要分开看。 陕西西安92号8.49元、0号8.19元，陕南价区92号会高些；西藏拉萨92号9.48元、0号8.83元，昌都等价区另算；新疆整体92号8.39元、0号8.04元，地州按当地价区执行 。 民营站、会员日、省内运输成本会让实际支付再低几分到一毛多。 查价时先看本省发改委最高零售表，再看常去站电子屏，机构变化率只作周期参考，不按它直接判断明天挂牌价。
不急跑长途、油箱还剩三分之一以上的，10月4日到10月15日之间少加，等24时发改委通知后再满加。 按0.17到0.20元一升算，50升一次省8.5到10元，400升柴油省68到80元，网约车按日里程可把10月16日作为补油节点。 国庆返程、油量低于四分之一、要去高速或山区，按当日挂牌先加，不因等窗口抛锚更麻烦。 柴油轻卡看0号当期价，北方入冬前问清-10号、-20号置换时间，避免只按0号报价安排补油。
北京0号柴油8.36元、山东8.21元、陕西8.19元、新疆8.04元，同是400升补一次，新疆比北京少花约一百二十五块二。 这个差不是调价预期带来的，是区域最高零售限价和运输成本决定的。 海南、西藏因运距和价区设定长期偏高，去当地自驾按当地站价规划油费更实用，不拿内陆低价倒推。
机构预测会随外盘每天变。 10月8日节后重新计价，若WTI继续在91美元附近、布伦特在102美元附近，220元一吨预估可保留；若布伦特重回105到107美元且持续多个工作日，跌幅可能回到130到180元一吨，折升价0.10到0.14元 。 50升车对应省5到7元，和现在预估上限差近一半。 看调价不看标题，看自己常去站的实际挂牌和本省发改委调价文件，更不容易误判。