泰国中文社9月25日报道，上半年，泰国在东盟六国中xEV销量排名第一，增长47%，达206,000辆，巩固其作为区域电动出行中心之一的地位。
普华永道泰国汽车行业客户组负责人史蒂夫表示，普华永道报告《东盟六国汽车市场概览：第六期市场快照》指出，2026年上半年，xEV销量占东盟六国汽车总销量的32%。
与此同时，在泰国，xEV销量占汽车总销量的比例从2024年上半年的32%上升至2026年同期的53%，反映出消费者迅速转向选择纯电动汽车（BEV）和混合动力电动汽车（HEV）的需求。
其中，BEV销量同比增长约84%，主要支撑因素包括车型数量更加多样、充电基础设施扩张，以及消费者对燃油车（ICE）以外选择兴趣增加。
根据普华永道数据，泰国在2026年上半年位居东盟六国电动汽车（xEV）销量第一，销量同比增长47%，达206,000辆，高于越南的127,000辆和印度尼西亚的114,000辆，巩固泰国作为区域领先电动出行中心之一的地位。
泰国电动汽车使用快速增长，反映出消费者行为的重大转变，支撑因素包括车型更加多样、能源价格波动以及可持续发展意识增强，这些因素使BEV和HEV成为更符合使用需求的选择。
然而，下一阶段的增长将取决于泰国能否强化电动汽车生态系统，并有效提高国内价值链活动的比重。
同时，泰国2026年上半年汽车总销量（TIV）增长15%，区域汽车产业正经历重大变革，受电动化转型、新投资和竞争加剧推动。
东盟六国汽车总销量增长11%，包括印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南。凭借强大的零部件制造商网络、出口能力、政府支持措施以及传统制造商和新进入者的持续投资，泰国有潜力保持东盟汽车产业领先地位。
然而，未来领先地位将不再仅以产量衡量，而是取决于泰国能否提高增值活动比重，例如电池制造、电子、软件和高级工程，同时发展面向未来汽车所需的人才和创新生态系统。
国内价值创造是决定泰国竞争力的关键。普华永道报告指出，提高本地生产和价值创造比重正成为东盟各地区汽车产业建立竞争优势的重要因素。
预计到2030年，东盟六国小型汽车产量将增至接近600万辆，使生产基地选址、国内供应链发展和技术能力建设在决定行业参与者竞争力和盈利能力方面发挥更大作用。同时，预计到2030年，泰国仍将是区域主要汽车生产基地之一。
此外，东盟汽车产业竞争日益激烈，中国汽车制造商在东盟六国的市场份额从2025年约11%升至2026年上半年的16%。在泰国，中国汽车品牌继续扩张业务，推出多样且全面的产品，投资本地生产基地，并提升售后服务，使竞争更加激烈。
（编译：李程；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）