问AI · 零残值租赁模式如何消除车队电动化顾虑？
IT时代网9月23日消息，美国一项史无前例的电动8级卡车采购订单落地：由零排放卡车货主与承运商联盟ZET SCALE牵头，未来几个月内至少2500辆全新电动重型卡车上路，特斯拉Semi成为首批主力车型，联盟同时向肯沃斯、RIDE与沃尔沃采购。
这笔订单将使美国电池驱动重型卡车的保有量翻倍。对推迟已久的特斯拉Semi而言，也是扩大影响力的机会——该车型近期已在内华达州新工厂投产，年产能最高5万辆。特斯拉Semi项目负责人丹·普里斯特利表示，ZET SCALE的目标能充分发挥电力驱动在运营成本与可预测性上的优势，并对Semi成为招标首选车型感到自豪。
这只是开始，参与采购的企业已把目标设定为部署超过1万辆电动卡车。资金层面，首批2500辆由ZET Financial支付，再通过公平市场价值租赁计划交给货主使用，车队运营商无需承担车辆残值风险。
首批部署覆盖南加州、北加州斯托克顿、贝克斯菲尔德、西雅图塔科马、休斯敦、达拉斯、圣安东尼奥、芝加哥、亚特兰大与新泽西纽瓦克等10个货运枢纽。现售特斯拉Semi分两版：标准续航版满电续航325英里约523公里，平均能耗每英里1.7千瓦时；长续航版最高500英里约805公里。
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注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋