9月21日，一个直径25米、体积8000立方米的大气球，在藏粤特高压直流输电工程西藏段缓缓升空。多根系留索同步收放，2吨重输电塔材被吊运至海拔4000米的陡峭山脊，沿着预定线路向山地作业点平稳移动。
这套装备，是国内首个2吨级载重系留气球，用缆绳连接气球与地面控制装置，通过收放缆绳精准控制气球的高度和水平位置，实现物料的点对点转运。
高海拔、深山区施工，从此有了“绿色空中通道”。
藏粤±800千伏特高压直流输电工程，线路约2681公里，跨青藏高原、云贵高原、华南丘陵，全线近90%为山地、30%为高山大岭，部分区段最高海拔达5300米。
藏粤特高压工程的这段试验线路，全部处在海拔4000米以上的深山无人区，塔基大多建在无路可通的陡峭山脊上，是全线海拔最高、交通条件最差的标段。
过去在这类场景里，传统修路成本高、破坏生态，索道架设难度大、限制多，物料运输一直是制约施工进度的核心难题。
现如今，系留气球采用缆绳连接气球与地面控制装置，通过收放缆绳控制气球高度和水平位置，实现物料的点对点转运，为输电工程物料绿色运输提供了全新技术路径。
这套系留气球运输装备，突破强风环境下姿态失衡、轨迹偏移难题，可通过地面系留系统控制气球运动，自动抓取与释放线路塔材，完成物料转运。
与传统索道相比，系留气球布设更灵活、对地形依赖更低、转场更快；与无人机相比，载重量更大、留空时间更长，尤其适用于高差大、植被茂密或不具备索道架设条件的山区，还能够有效减少临建设施和耗材投入，降低对沿线环境的扰动。
目前，围绕高海拔、深山区等复杂施工场景，我国已经逐步形成以重载无人机、运载飞艇、系留气球等为代表的低空运输技术体系，推动电网建设持续向机械化、智能化、无人化方向升级。
综合自：央视财经 新闻联播 科技日报（本文封面：科技日报王帅 摄）