巴基斯坦国防部长赫瓦贾·阿西夫再度对外发声，称法国达索航空已经确认，在2025年5月印巴冲突期间，巴方枭龙JF-17战机击落7架印度阵风战斗机，巴方掌握相关证据，但选择暂不对外公开。
消息一经传出，立刻引发印度防务媒体激烈反驳，直接将这一描述定性为缺乏依据的言论，在全球军事爱好者圈子掀起热烈讨论。
目前，达索航空至今没有发布任何官方公告、往来文件，证实7架阵风战机在冲突中被击落。阿西夫口中所谓的证据，究竟是雷达航迹、导弹遥测数据还是战机残骸，外界完全无从核实。
回顾2025年5月空战发生初期，巴军方对外公布的战果数字就经历多次调整，最初宣称击落3架阵风，后续相关表述不断变化，这也让外界对本次“7架击落”的说法保持审慎态度。
多方媒体与西方官员的信息显示，那场空战中，巴基斯坦歼-10CE战机表现突出，依靠霹雳-15E远程空空导弹，在远距离完成打击，至少击落1架印度阵风，还可能击落幻影2000与米格-29UPG各一架。
印度官方一直回避正面回应全部损失，印度国防参谋长仅承认有战机损失，但否认巴方此前公布的6架战果。法国空军参谋长也曾表态，见过能够证明印度损失1架阵风的情报材料。
从现实逻辑来看，一次性损失7架阵风，对于印度仅36架的阵风机队而言，相当于折损近五分之一主力。如此大规模的战机损失很难长期掩盖。
每架阵风都拥有独立生产编号、完整的交付、训练与维护档案，达索公司负责后续零部件供应和技术维护。只要持续追踪印方阵风参与演习、返厂维修的记录，大量战机消失的情况根本无法隐藏，目前并没有相关迹象。
另外一点容易被忽略：就算达索通过售后记录发现部分战机不再执行任务，也只能确认战机停飞或损毁，无法判定发起攻击的平台究竟是哪一款战机。
巴防长将战果全部归于枭龙，也和此前流传的战场信息存在出入。枭龙Block3确实搭载有源相控阵雷达，可以使用PL-15E导弹，具备远程空战能力，但多方信息指向歼-10CE才是本次空战的主力。
这番表态背后，也存在军工贸易层面的考量。枭龙是中巴联合研发项目，巴基斯坦深度参与生产制造，拥有对外出口的话语权。
如果能证实枭龙在实战中击落先进的阵风战机，这款战机在中东、非洲、东南亚军贸市场的吸引力会大幅提升。印度方面激烈反驳，同样因为阵风战机的口碑，直接关系印度空军形象以及后续的采购计划。
跳出单机性能比拼，这场空战真正值得关注的，是巴基斯坦搭建完成的一体化作战体系。巴空军将预警机、地面雷达、电子战设备与战斗机依托数据链整合，前线战机可以保持雷达静默，依托后方传来目标信息，远程发射导弹完成伏击。印度空军当时低估远程空空导弹的打击范围，战场态势感知出现明显短板，最终陷入被动。
客观来看，现有信息基本可以确认印度至少损失一架阵风，但“7架阵风被枭龙击落”缺少可靠证据支撑。巴方亮眼的空战成果，本就已经证明中式空战体系的实战价值，不必依靠夸张战果来佐证。对于这类交战双方各执一词的战报，我们应当保持理性，只有等待可交叉验证的物证出现，才能还原这场空战的完整真相。