问AI · 印度高铁风口如何吸引TMH提前布局？
简介
据Rolling Stock World消息，俄罗斯运输机械制造控股集团TMH首席执行官利帕在印度创新工业展INNOPROM. INDIA论坛上表示，TMH愿与印度加强科研和技术合作，为印度开发高速列车。不过，俄罗斯国产高速列车目前仍处于研发阶段，尚无量产和商业运营经验。今年7月，俄罗斯乌拉尔机车厂才刚完成国产高速列车驾驶室及车头模块的首次装配。
在此次论坛上，俄罗斯TMH首次公开展示了其Ivolga FG高速列车概念图，该列车模型同期在印度创新工业展TMH展台亮相。幻灯片显示，Ivolga FG设计时速为360公里，在时速200公里下的自主续航里程为100公里，并可配备GoA3/GoA4等级自动驾驶系统，障碍物探测距离最高可达2000米。
此次合作提议正值印度加快建设本土高速列车产业能力。印度近期提出建设总长4000公里、由7条高速铁路组成的高速铁路网络。目前，印度正在推进一款设计时速280公里的高速列车原型车研发，同时已提出开发时速350公里级高速列车的目标。
对于TMH而言，印度不仅是潜在的高速列车市场，也是其推进本地化生产和技术合作的重要市场。目前，由TMH与印度企业成立的合资公司正在推进Vande Bharat卧铺电力动车组生产，该车型最高时速为160公里。
印度高速铁路市场目前竞争激烈。日本已获得印度首条高速铁路——孟买—艾哈迈达巴德高铁项目相关合同，并计划采用新一代E10型高速列车，该车型尚未在日本本土投入运营。若TMH的合作方案最终落地，俄罗斯企业也将面临不小挑战，因为其此前尚未完成350公里级高速动车组的研发和量产。
俄罗斯TMH首席执行官利帕表示，印度高速铁路市场具有巨大潜力。随着印度人口规模和经济体量持续增长，高铁的需求将进一步扩大。