今年车圈明星代言算是比较多的，毕竟车市下行，车企内卷。这么多新车，只有找明星才好破圈，提高曝光度。不过明星代言真的能帮忙多卖车么，看车媒的调研，感觉真不是大家原来想象的那么回事。
车媒调研了目前几个品牌的一线销售，他们的切身感受是最真实的，来看看他们的说法。
先是小米，一线销售说两个代言人苏炳添和舒淇，有粉丝过来看车的，但是没有直接因为明星来成交的。如果真说代言人的话，效果不如老板雷军，大把的人受他的影响过来下单。
然后是理想，i6上市请易烊千玺代言，热度确实高，客流量增加明显。确实有粉丝过来看车下单，按比例10个客户里有3个冲明星来的，然后有1个直接下单的。这概率算下来，有10%了。
他还举例，一对小夫妻对比小米，拿不定主意。女主人是易烊千玺的粉丝，最后还是买了i6。
下面是蔚来，举例用的ES9车型，当时找姚明当体验官。一线销售觉得姚明不是流量明星，对进店量影响不大，但是因为姚明的正面形象，让客户对蔚来品牌信任度增加不少。
不过姚明最多带来的事宣传效果，不能让客户直接产生购买决策，所以请姚明主要是提高品牌的感染力，而不是为了让客户直接下单。
再下来是小鹏，主要说的事M03，请的是欧阳娜娜。刚代言那会儿是有部分的忠实粉丝因为代言来看车，现在几乎没有了，也没有直接冲着明星下单的客户。
最后是尚界，一线销售觉得这次肖战对品牌影响挺大。Z7上市之后客流增加很多，一半多是冲着颜值来的，还有三分之一是因为肖战代言来看车的，不少事因为肖战下订。
举的例子也是这样，一个是老年夫妻和女儿一起看车，女儿为了肖战直接让两口子交钱锁单。还有一个三十多岁的大姐，也是肖战粉丝，试驾后也是直接锁单了，也是因为明星光环。
这几个品牌的一线情况看完，评论区网友总结的很到位，观点跟小鹏的销售也类似，那就是只有女粉丝会因为代言买车。符合女生更加感性，原因为冲动买单。而男人则是更加理性，想挣他们的钱确实难！
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