近日
南通至宁波高速铁路
（简称通甬高铁）
迎来新进展
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通甬高铁跨阳澄湖水域
首榀箱梁成功架设
近日，在新建通甬高铁苏虞特大桥跨阳澄湖桥段建设现场，一榀长40.6米、重达925吨的箱梁在架梁机的精准操控下，稳稳落位于95号至96号桥墩之间，标志着通甬高铁跨阳澄湖水域首榀箱梁架设顺利完成，为后续全线架梁贯通奠定坚实基础。
据上铁集团上海东站铁路建设项目管理部副指挥长何永昶介绍，目前通甬高铁苏州北段正在有序推进箱梁预制架设、桥面系及四电房屋施工，连续梁即将全面结束，正线桩基、承台、墩身已全部完成，工程总量完成68%。
杭州湾跨海铁路大桥
三座主塔同日封顶
据江苏交通广播网消息，今天，世界最长跨海铁路大桥——新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着杭州湾跨海铁路大桥全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。
杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，北起嘉兴海盐，南至宁波慈溪，跨越杭州湾海域，全长29.2公里，设计时速350公里，是目前在建的世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。大桥由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥等组成。
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里（其中江苏省境内约135公里、浙江省境内约166公里），设计时速350公里。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站，苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站，并新建苏州北动车运用所。
项目建成后，南通与宁波实现1小时直达，将与多条铁路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
综合 | 上铁集团、上海铁路12306、江苏交通广播网
编辑 | 于韫之、季欣琦