9月3日，我去加油站加了一箱92号汽油，花了405块。 上一次加满，大概是391块左右。 多出来的14块钱，够我吃一碗兰州拉面加个蛋了。
8月28日24时，2026年国内成品油第17次调价窗口准时落地。 汽油每吨上调375元，柴油每吨上调360元。 折算下来，92号汽油每升涨了0.29元，95号汽油每升涨了0.31元。 按50升油箱算，加满一箱92号多花14.5元，加满一箱95号多花15.5元。
这个涨幅，把8月14日那一轮下调带来的“福利”基本抵消了。 7月份油价回落的时候，不少车主还松了一口气，觉得用车负担能轻一阵子。 8月初市场预测也是继续下行，结果国际原油行情一变，下调预期一路收缩，最终调价走出了上调。
上一次调价后，全国大部分地区的95号汽油已经超过了8.60元/升。 北京92号8.09元，95号8.61元，98号到了10.11元。 上海92号8.05元，95号8.56元，98号10.56元。 广东广州、深圳的92号8.10元，95号8.78元，98号10.78元。 海南的油价依然全国最高，海口92号9.20元，95号9.77元，98号10.77元。
西藏也继续扮演着高价区的角色。 拉萨92号8.68元，95号9.24元，98号10.18元。 偏远地区运输成本高，对油价的影响实实在在摆在那里。 新疆依然是价格洼地，乌鲁木齐92号只有7.86元，95号8.42元，98号9.40元。 产油区和非产油区的差别，加油站的价格牌上看得一清二楚。
四川成都92号8.18元，95号8.74元，98号9.98元。 贵州贵阳92号8.22元，95号8.82元，98号9.68元。 云南昆明92号8.24元，95号8.84元，98号9.52元。 重庆92号8.14元，95号8.61元，98号10.39元。 内蒙古呼和浩特92号8.02元，95号8.60元，98号9.45元。 青海西宁92号8.12元，95号8.69元，98号9.51元。 黑龙江哈尔滨92号8.00元，95号8.52元，98号9.48元。
这些价格是全国参考零售价，省内不同市县站点之间会存在小幅浮动。 云南、陕西、四川、辽宁、青海、贵州、内蒙古、黑龙江这些省份，省内没有统一价格，不同市州之间可能差几分钱。 实际加油价格，以加油站现场挂牌为准。
现在离下一轮调价窗口9月11日24时还有8天。 市场对下一轮油价走势的预期，已经出现了反转。 8月29日本轮计价周期刚启动时，国际油价还在低位，国内机构普遍预测油价会下调，预计下调幅度在80到100元每吨。 那个时候，不少车主已经在盘算着等9月11日降了价再去加油。
但9月1日开始，情况变了。 中东地缘政治冲突升级，国际油价大幅上涨，WTI和布伦特原油单日涨幅都超过了4.5%。 国内油价调整预期迅速由跌转涨。 截至9月3日，原油变化率已经转为正值，多家机构预测9月11日油价大概率会上调，预计上调幅度在50元每吨到100元每吨之间，折合每升上涨0.04元到0.09元。
50元每吨是《石油价格管理办法》规定的调价门槛。 现在预测已经踩在了这个门槛上，意味着9月11日油价上调的概率不小。 当然，还有8天时间，国际油价的后续走势，尤其是中东局势的演变，是决定最终涨幅的关键。 如果局势缓和，油价下调预期也不是完全没有可能重新抬头。
8月完成了一跌一涨两轮调价，车主们对调价窗口的动态应该多留意。 平时用车也有一些小技巧，可以缓解油价上涨带来的支出压力。 比如市区通勤的话，加注七八成油箱就够了，可以减轻车身负重，跑起来更省油。 长途出行之前再加满油箱。 开车的时候尽量平稳一些，减少急加速和急刹车，这个习惯对降低油耗很有帮助。 按时保养车辆，保持标准轮胎胎压，发动机状态好了，燃油消耗自然更低。
不要去加油站以外的场所存放汽油，加油请到正规加油站。 9月油价回落只是机构预判，国际原油随时波动，预估幅度也会产生改变，不必刻意把油箱跑空再去加油。
同一个省内，不同区域的油价会出现差异，这跟运输成本直接相关。 偏远地区的用户，油价偏高是客观现实，短期内很难改变。 加油站的实际售价，每个站点的情况都不一样，有的站点可能有自己的优惠活动，每升便宜个三毛五毛也是常有的事。 关注一下周边加油站的促销信息，可能比等待调价更划算。
9月11日即将到来，油价走势如何，国际原油的表现会给出答案。