92号汽油，8.07元。 这是今天早上我在加油站看到的数字。 上周五刚涨完，375元一吨，是全国第十一次上调价格。 我加完油，看了眼手机，显示余额又少了三十多块。
这轮上涨其实还没完。 我查了一下，8月29日开启的新一轮调价周期，开局是跌的，市场预期下调近100元/吨。 但到了9月1日，情况变了。 美国对伊朗发动新一轮打击，伊朗随即报复，霍尔木兹海峡通航安全受到威胁。 两天之内，国际油价涨了接近10%。 9月2日收盘，WTI原油期货价格收于每桶90.22美元，上涨5.20%；布伦特原油期货价格收于每桶94.65美元，上涨4.60%。
结果就是，国内油价统计数据三连涨。 从最初预计下调90元/吨，到现在已经变成预计上调超过160元/吨。 折合每升，大约上涨0.13到0.15元。 这意味着，92号和95号汽油的统计数据，已经连续上涨超过240元/吨。
我算了一下，如果按这个幅度涨，一辆普通家用车加满一箱50升的92号汽油，要比这次调价前多花六到七块钱。 再加上8月那次375元一吨的涨幅，一个月下来，光加油这一项，就要多支出好几十块。
国际油价涨到这个位置，直接原因是美伊冲突。 霍尔木兹海峡承担着全球约三分之一的原油海运量，一旦通航受阻，市场对供应端的担忧就会立刻反映在油价上。 有报道说，现在海峡通航量已经远不及正常水平，沙特等国的原油出口也受到明显影响。
支撑油价维持高位的，还有几个因素。 全球原油库存目前处于低位，美国战略石油储备也在持续下降。 俄罗斯那边，炼厂遇袭，柴油出口限制延长，进一步收紧了成品油供应。 OPEC+名义上在增产，但市场对实际交付能力存疑，沙特上调面向亚洲的原油售价，也印证了现货市场的紧张。
下一次调价窗口在9月11日24时。 按现在的走势，如果美伊冲突短期内没有缓和，最终调幅突破200元/吨的可能性很大。 到时候，92号汽油每升可能再涨0.13到0.15元，95号汽油涨幅更高。
当然，油价能不能回落，主要看冲突走向。 如果局势出现缓和信号，国际油价有可能快速回落，本轮涨幅也可能收窄，甚至重回搁浅区间。 但就目前的情况看，涨价预期还在持续走强。
8月刚涨完，9月又接着涨。 对于车主来说，这一个月确实有点难。 我认识的几个跑网约车的朋友，已经在商量要不要调高起步价了。 他们说，成本涨得太多，不调价很难做下去。
我翻了翻历史数据，今年国内油价已经调整了17次。 11次上涨，6次下跌，涨跌互抵后，汽油每吨累计上涨超过1500元。 这个数字，比去年全年还要高。
现在的问题是，油价还能不能下来。 从供需角度看，全球原油库存确实偏低，OPEC+的增产节奏又慢。 地缘政治方面，美伊冲突、俄乌冲突，都在持续影响市场情绪。 短期内，油价可能还会在高位震荡。
9月11日，下一轮调价窗口就要开了。 到时候，最终结果会怎样，还得看这十天的国际油价走势。 但不管怎样，这轮油价的涨势，已经给很多人的生活带来了实实在在的影响。