92号汽油重回8元，油箱见底的车主今天有点急
8月29日零点刚过，不少加油站排起了队。 那些提前收到涨价消息的车主，赶在最后一刻把油箱加满。 朋友圈里有人晒出加油小票，92号汽油8.05元一升，加满一箱50升的油，花了402.5元。 两天前同样的油，能省下15块钱。
半个月前，油价刚降过一次。 8月14日晚，国内汽柴油价格每吨下调230元，折算下来每升便宜了大约0.20元。 当时不少车主觉得终于能喘口气，油箱见底也不急着加，等着再降一点。 没想到只过了两周，之前降下去的价格不仅涨回来，还多涨了一截。
8月28日24时，油价正式上调。 汽油每吨上涨375元，柴油每吨上涨360元。 换算到加油站，不同标号油品每升涨了0.29元到0.33元。 按一辆家用车50升的油箱算，加满一箱油，比调价前多花15元左右。
这是今年以来国内油价第11次上调。 经过这次调整，92号汽油在全国大部分地区重新回到8元以上。 杭州今天92号汽油8.05元一升，95号8.57元，98号10.57元，0号柴油7.74元。 潍坊92号也是8.05元，95号8.63元。 内蒙古92号8.09元，95号8.59元。 合肥92号8.03元，95号8.60元。 南宁92号8.14元，95号8.80元。 德宏92号8.23元，95号8.84元。
广西和海南的批发价和零售价一致。 92号汽油批发价10491元一吨，零售价10791元一吨。 95号汽油批发价11102元一吨，零售价11402元一吨。 0号柴油8820元一吨。 广东92号汽油批发价10422元一吨，零售价10722元一吨。 95号汽油批发价11029元一吨，零售价11329元一吨。 0号柴油8755元一吨。
这次调价的依据是上一轮计价周期内国际原油价格的整体上涨。 WTI原油价格报83.40美元一桶，布伦特原油价格报89.31美元一桶。 国际油价虽然最新一个交易日出现小幅回落，但之前10个工作日的均价还是推高了国内成品油的调价幅度。
8月的油价走势可以说是先降后涨。 月中刚刚便宜了两毛左右，月底又一次涨了三毛左右。 前面省下来的油钱，基本又涨了回去。 对于经常开车上下班、跑长途的人来说，一个月累计下来，是一笔不小的开支。
油价上涨的直接原因是国际原油价格在上一轮计价周期内持续走高。 进入9月后，全球原油消费旺季基本接近尾声，需求端的支撑会比前期弱一些。 OPEC+计划从9月开始暂停原油增产，但从实际情况看，该组织的原油产量本身就受到不少因素影响，这个计划对市场的实际拉动可能有限。
油价也不是完全缺少支撑。 当前库存仍处在偏低水平，短时间内对油价还有一定托底作用。 随着高温和降雨天气减少，柴油需求有望回升。 汽油方面，暑期出行热度虽然过去了，后面节假日消费有望接力，对终端需求仍有帮助。 山东地炼市场基本面表现不会太差，汽柴油行情仍会受到消息面影响，价格大概率维持在相对高位震荡运行。
对于车主来说，接下来国内油价能不能在9月份迎来下调，还要继续看后续国际原油价格的变化。 9月才开始，新一轮调价周期刚刚启动，未来10个工作日的国际油价走势，将决定下一次调价的方向。
那些在8月29日之前把油箱加满的车主，可能暂时不用太担心。 但油箱见底硬撑到涨价后再加的人，今天加油时应该能感受到明显的差价。 15块钱不算多，但一个月加三四次，就是五六十块钱。 一年下来，不是小数目。
油价这个东西，涨涨跌跌，车主们早就习惯了。 只是这次涨价的幅度，确实比前几次要大一些。