普京盛赞的“俄国产”新车,掀开引擎盖全是吉利造

问AI · 从换标到自主,俄汽车本地化目标如何达成?

前言

俄罗斯总统普京在下诺夫哥罗德市高尔基汽车厂视察期间,亲自试驾了一款挂着“金鹿”车标的新车——伏尔加K50。试驾结束后,普京给出了一连串好评:“非常舒服”、“行驶平稳,车内很安静”、“几乎只需要一根手指就能操控”。他还特意掏出签字笔,在引擎盖上签了名。

媒体镜头前,这是一场标准的“国产汽车秀”——伏尔加是苏联时代的传奇品牌,高尔基汽车厂是俄罗斯老牌车企。但扒开这辆车的底子,场面就没那么好看了。图片

一、除了车标,全是吉利

伏尔加K50的原型,是中国吉利的星越L。车身尺寸分毫不差,发动机、变速箱、底盘、电子架构,全套核心技术都来自吉利。生产用的厂房,是原来大众和斯柯达留下的旧工厂。吉利输出的是整车平台、底盘架构、动力总成方案、完整的车载电控和车机系统全套技术方案;俄罗斯这边负责出工人、出厂房,把零件攒成整车。

说白了,除了车头换了伏尔加的“金鹿”标、格栅微调,其他跟吉利星越L一模一样。

这不是孤例。普京自己的总统座驾品牌Aurus,2026年6月推出的新款Senat 900,定价16.3万美元,折合人民币超过110万。结果外媒一扒,Senat 900全系搭载红旗同款3.0T V6发动机,326匹马力,450牛米扭矩,匹配8AT变速箱和全时四驱。车身、内饰骨架全套中国造,俄罗斯只负责组装和换标。有评论直言:“俄罗斯的‘劳斯莱斯’现在是一辆中国车,只是重新贴了个标”。

“莫斯科人”品牌复活后的首款新车“莫斯科人3”,实际是中国江淮JS4的换标版;后续推出的“莫斯科人M70”、“莫斯科人M90”,引进的是上汽集团MG HS和MG S9。Tenet是奇瑞瑞虎的换标版,Evolute i-Pro是东风风神E70的马甲。

普京夸的这辆“国产车”,掀开引擎盖,满眼全是核心国产零部件。图片

二、中国汽车正在接管俄罗斯市场

这不是几款车的个案,而是一个系统性的产业替代。

2022年俄乌冲突爆发后,西方车企集体撤离俄罗斯市场。大众、丰田、现代说走就走,留下大片市场空白。中国车企没有错过这个机会窗口。2026年6月,中国自主品牌在俄罗斯市场份额达到54.9%。俄罗斯每卖两辆新车,就有一辆是中国品牌。上半年中国对俄出口汽车44.82万辆,同比增长148%。销量前十的品牌里,中国品牌占了七个席位。

零部件层面同样如此。2026年1月至7月,俄罗斯从中国进口的汽车零部件数量增长约15%,达到创纪录的13亿美元。中国零部件在俄罗斯市场的份额已超过60%,且仍在增长。俄罗斯汽车前端模块市场70%到85%的供应依赖进口,主要来源就是中国。

十余家中国头部汽车零部件企业扎堆落户俄罗斯,从核心电控、整车线束到配套内饰配件,中国产业链完整覆盖,撑起了俄罗斯的汽车工业生态。图片

三、“国产化”的真相:技术换标,不是自主

俄罗斯官方将伏尔加K50定义为“推进汽车国产化的样本”。但这个“国产化”的成色,经不起细看。

俄罗斯阿维托托尔公司明确提出了一个目标:到2032年,与中方合作伙伴一起将汽车本地化零部件比例提高到85%。这个数字本身就说明问题——现阶段本地化率远低于此。所谓“国产”,更多是中国技术、中国零部件在俄罗斯境内完成组装。

俄罗斯汽车行业专家塔季扬娜·阿拉巴吉直言:俄罗斯的进口替代并未100%实现,即使是中国的替代也不完整,“完全进口替代的梦想是乌托邦”。

从整车平台到动力总成,从电控系统到车机软件,俄罗斯汽车工业的核心技术命脉,已经被中国供应链牢牢握在手里。伏尔加K50项目里,吉利给的是全套组装图纸、发动机、电子架构和底盘集成方案。俄罗斯负责的,是出厂房、出工人、完成总装。图片

四、普京的站台:政治符号还是产业宣言

普京亲自试驾、签名、公开表扬,这不是一次普通的公务活动。他夸的不是吉利这一款车,是在给整个中俄汽车产业合作站台。

2026年5月普京访华时,乘坐的Aurus总统专车挂着中国车牌,车牌上还带着三个“8”。从总统专车到民用SUV,中俄汽车合作的层级在往下沉,覆盖范围越来越广。普京的亲自站台,是把“中国技术+俄罗斯品牌”的模式从商业合作抬高到了国家战略层面。

但这种模式对俄罗斯来说,本质上是把产业命脉从西方换成了东方。俄罗斯一直强调要提高“国产化率”,可“国产化”的前提是有可国产化的技术储备。现在先用中国的全套技术把生产线跑起来,解决“有没有”的问题;长远看,俄罗斯想逐步掌握自主生产能力。但技术转移从来不是一纸合同能解决的问题。等俄罗斯真培育出自己的汽车工业,中国品牌还能不能占主导,那是另一个问题。图片

五、结语

普京在引擎盖上签下名字的那一刻,伏尔加K50被定格为“俄罗斯国产汽车的骄傲”。但掀开引擎盖,里面跳动的是一颗中国芯。

从伏尔加K50到Aurus Senat 900,从莫斯科人到Tenet,俄罗斯汽车工业的“国产化”正在以一种特殊的方式推进——品牌是俄罗斯的,技术是中国的。这不是简单的“贴牌卖车”,是中国汽车产业能力的一次系统性输出。

放在十年前,谁敢想中国的造车技术能被俄罗斯拿来当“国产招牌”?普京那句“一根手指就能操控”,听着像随口夸奖,但从一个打了三年仗的国家领导人口里说出来,分量完全不一样。只可惜,这份夸奖的含金量,得先看看引擎盖下面到底装的是谁的发动机。

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