2026年8月24日至26日，据亚洲防务安全（Defence Security Asia）、Infodefensa、Savunma Hattı等多家媒体报道，巴西和土耳其正在把防务合作从政治表态推进到真金白银的工业层面。
巴西总统卢拉和土耳其总统埃尔多安通一次电话。两人谈的不光是外交客套话，核心是国防工业合作怎么落地。双方同意设立一个副总统级别的战略理事会，专门制定双边合作的路线图。巴西还会派一支由国防部长和发展部长带队的代表团去土耳其考察。
这次合作有实打实的项目在谈。巴西陆军正在搞“新型履带装甲车家族”计划，要替换老掉牙的M113装甲运兵车和豹1A5BR坦克。土耳其Otokar公司的TULPAR履带式装甲车已经入围候选名单。这款车战斗全重28到45吨，有步兵战车和坦克两种构型。巴西陆军高层2025年底和2026年多次访问Otokar工厂，亲自上车试乘试驾。计划采购大约78辆步兵战车和65辆战斗车辆。
无人机方面谈的是Baykar公司的Bayraktar TB3。这是世界上第一款能从短跑道航母和两栖攻击舰上起降的武装无人机。巴西海陆空三军都表现出兴趣。谈判不光涉及买成品，还包括在巴西本土生产或组装。
合作范围比这两样东西大得多。土耳其Kale Jet Engines公司的KTJ-3200涡轮喷气发动机，计划用在巴西的MANSUP-ER反舰导弹上。中程防空系统和航天技术也在讨论范围内。巴西这边也有筹码，想帮土耳其授权生产巴航工业的E系列客机，还打算卖KC-390军用运输机。
这笔合作的政治基础是2022年签署、近期刚获两国议会批准的《国防工业合作协议》。协议给技术转让、联合研发、联合生产和第三国出口都搭好了法律框架。
一个新兴军工国家跟另一个新兴军工国家搞深度捆绑，绕开传统军火供应大国，自己另起炉灶建供应链。这套逻辑本身，比任何单笔军火交易都更值得关注。