问AI · 高附加值产品超四成，折射何种“中国智造”新态势？
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，截至2026年8月24日，内蒙古二连浩特铁路口岸累计通行中欧班列突破2.6万列。
二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”的唯一口岸。数据显示，自2013年通行首列中欧班列以来，数据一路“飙升”：2018年累计1000列、2020年达到5000列、2022年突破10000列大关、2025年突破20000列，如今更是实现26000列的新高峰，从突破首个1000列用时5年，到如今实现1000列不到3个月。
今年以来，铁路部门在跨境物流效率和辐射能力建设上持续发力，深化国境站“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，及时协调解决存在的问题，同时对出入境中欧班列开辟“绿色通道”，助力中欧班列在口岸间“快通快运”。95306“数字口岸”系统持续为促进跨境运输发展赋能，实现了铁路、海关、边检等部门信息互联互通，口岸通关时间最短压缩至30分钟左右。目前，二连浩特铁路口岸每天通行中欧班列稳定在13列左右。
作为共建“一带一路”的重要务实载体，中欧班列持续织密横跨亚欧的物流网络。目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达76条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射范围覆盖中欧班列大部分首发城市。运输货物从最初的金属、化工、服装鞋帽为主逐步转变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器为主，“中国智造”高附加值产品占比逐年提升，从早期不足10%提升至40%以上。
今年以来，二连浩特铁路口岸运量实现稳定增长，截至8月24日，年内通行中欧班列3157列，运送货物300.38万吨，分别同比增长10.2%，27.0%。
记者：赵伟
通讯员：左伟青、贾智皓
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