当一款旗舰SUV把“月亮罐”的温润弧度搬上车身，把对开门和旋转座椅装进座舱，豪华的定义正在被重新书写。
（素材来源/@Navis-慢点评测）
（素材来源/@挪威的森林Rain）
（素材来源/@上海捷尼赛思之家）
（素材来源/@TechCube）
8月20日，捷尼赛思正式发布旗下首款大型旗舰纯电SUV——GV90官方图片。作为2024年NEOLUN概念车的量产落地车型，新车分为标准版与高端定位的新月款（Neolun）两大版本，将韩式待客哲学与前瞻电动技术深度融合，直指顶级豪华纯电SUV赛道。
GV90的设计灵感源自朝鲜王朝传统白釉月亮罐，整体线条温润大气，延续品牌“动感的优雅”设计内核。封闭式前格栅搭配星环式贯穿双灯带，配合翼面微透镜阵列（MLA）大灯，未来感与精致感兼具。
蚌壳式引擎盖与双层菱格镀铬下格栅的组合，让车头在简洁中藏着细节。车身侧面比例舒展，车长达到5285毫米，轴距3245毫米，搭配24英寸锻造轮圈，旗舰气场十足。
新月款车型配备标志性的"新月拱门"对开车门与隐藏式B柱，一二排车窗间的阳极氧化铝饰条进一步强化专属身份；标准版则采用常规侧开门与齐平车窗设计。
尾部走极简风格，取消传统后扰流板，隐藏式表面发光尾灯与品牌字母标识呼应前脸，辨识度出众。车漆选择十分丰富，标准版提供16款车身配色，包含3款哑光车漆；新月首发限量款更提供三套专属双色车身与内饰组合，面向高端定制客群。
座舱是GV90豪华体验的核心，将“待客之道”融入每一处细节。新月款采用四座独立布局，前排座椅支持停车状态下180度旋转，可与后排乘客形成对坐的会客场景，打造移动休息室。
车内搭载行业首创的升降式OLED中控影院屏，行驶状态下为23.6英寸宽幅屏幕，整合仪表、导航与娱乐功能；车辆停稳后可抬升90毫米，拓展为24.6英寸大屏，显示面积提升约1.7倍。
新车取消了传统仪表盘与启动按键，由25英寸大尺寸HUD抬头显示承担驾驶信息展示功能，拉动车门把手即可触发车辆通电、车门自动关闭，交互逻辑兼具仪式感与便利性。
车机搭载新一代Pleos Connect智能平台，基于Android Automotive操作系统，支持Gleo生成式AI语音助手与第三方应用下载。搭配遥控智能泊车辅助Ⅲ（RSPA 3）与记忆倒车辅助（MRA），智能化体验全面升级。
动力方面，490kW双电机+后轮转向，GV90基于品牌旗舰专属eMP平台打造，前后双电机综合最大功率490kW，峰值扭矩800N·m，匹配123.5kWh大容量电池组。作为现代汽车集团首款搭载双电子限滑差速器（Dual E-LSD）的车型，配合单筒双阀电子控制悬架与最大5度转向角的主动后轮转向系统，兼顾大型SUV的行驶舒适性与操控灵活性。
写到最后，作为捷尼赛思冲击顶级豪华市场的旗舰产品，GV90用独特的东方设计美学与极致的座舱体验，为豪华纯电SUV市场带来了差异化的全新选择。关于该车更多信息，我们将持续关注。你觉得捷尼赛思GV90能在豪华纯电SUV市场站稳脚跟吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。