8月28日24时，国内油价可能迎来一轮上调。 按目前5个工作日的统计进度，汽柴油预计每吨上调410元，折算到加油站，92号汽油每升大约涨0.32元，95号和0号柴油每升大约涨0.34元。 50升油箱的家用车，加满一箱92号要比现在多花16到17.5元。
8月21日这天，全国加油站执行的还是8月14日下调后的价格。
北京92号7.78元/升、95号8.29元/升、0号柴油7.50元/升。 山东92号7.75元/升、95号8.31元/升、0号柴油7.36元/升。 上海92号7.75元/升，广东92号7.80元/升，海南92号8.90元/升是全国高地，新疆7.56元/升是洼地。
如果410元/吨的涨幅落地，北京92号将从7.78元/升涨到8.10元/升上方，山东92号从7.75元/升涨到8.09元/升附近。 国内92号汽油将重返"8元时代"。
本轮统计周期从8月17日启动，到8月21日走完5个工作日，进度刚好一半。
原油变化率和预计上调幅度是这样的：
第1个工作日：变化率3.42%，预计上调190元/吨
第4个工作日：变化率5.84%，预计上调320元/吨
第5个工作日：变化率7.53%，预计上调410元/吨
50元/吨是国内成品油上调的红线。 410元/吨的预测值已经超过红线8倍多。 8月14日那轮下调，汽油每吨才降了230元、柴油降了220元，折合92号每升降0.18元。 也就是说，8月刚降的那0.18元，很可能被这一轮0.32元的涨幅完全吞掉，而且倒挂。
8月20日收盘，9月交割的WTI原油涨2.33%，结算价87.83美元/桶；10月交割的布伦特原油涨2.36%，结算价93.78美元/桶。 这是近一个月来的最高收盘水平。
布伦特盘中一度突破94美元。
推着油价往上走的，主要是供给端的几件事。 美国加大对伊朗的经济施压，让霍尔木兹海峡近期重开的前景蒙上阴影。 安哥拉计划减少10月原油装运量。 美国馏分油库存下降至一个月低位。
中信建投期货指出，原油市场最突出的变化是现货供应偏紧，近期布伦特原油维持较为明显的近端升水结构，反映即期原油相对稀缺。 这几股力量叠在一起，国内参考的原油变化率在5个工作日内从3.42%一路窜到7.53%。
把8月三次调价放在一起看，节奏很鲜明：
8月1日，汽油每吨上调685元，是年内最大单轮涨幅。 8月14日24时，汽油下调230元/吨、柴油下调220元/吨，终结了7月中旬开始的连涨走势。 8月28日24时，预计上调410元/吨。
全月汽油净上调约455元/吨。
50升油箱的家用车，本次调价前后单辆车燃油成本差额约16到17.5元。
物流重型卡车月跑10000公里、百公里38升，单辆成本差额可达337元以上。 对于跑长途的货运司机，这一轮涨幅会直接体现在运营成本里。
距离8月28日24时调价窗口，还有5个统计日。
国内成品油每10个工作日调一次，看的是一揽子国际原油10个工作日的加权平均价，不是某一天WTI或布伦特的时点价。 本轮周期前段起点高且持续上冲，即使后期国际油价出现回调，整体上调方向也较难扭转。
利空方面也存在。 美国原油库存此前大增约1740万桶，限制了涨幅。 技术面看短期或维持区间震荡，未突破箱体压力前仍需警惕回落。
最终调价幅度，以国家发改委8月28日傍晚发布的官方通告为准。