问AI · 新款理想MEGA后轮转向能否化解此前转弯争议？
近日，网络上曝光出了一组新款理想MEGA车型的实车，该车即将于成都车展上正式亮相。此前已经完成了新车公示，对细节方面进行了调整。在外观方面，首先是前脸部分，采用了i6等车型，最新的设计即三段式的长方形镂空装饰，取代了此前的贯穿式结构，也不好说是否更加好看，纯粹是跟随了家族设计。
除此之外，子弹头式的车标造型，风挡下方的贯穿式灯带等元素都不会缺席，车辆激光雷达当然是标配。车身侧面最为醒目的当属独特的轮毂造型，大饼式但没有采用镀铬，而是白色和车身相同，并略带凹陷，让人眼前一亮，车门把手已经是半隐藏式设计，符合最新的流行时尚，除此之外的细节造型也没有太大的调整。车尾部分贯穿式尾灯等设计也得到延续，招牌的包裹式线条，由于i6等车型的修改，目前已经成为了品牌独一份。
后保险杠部分还有额外的镀铬装饰，让整车的风格形成统一。在动力方面，根据此前的申报信息，该车依旧搭载前后双电机组成电控四驱系统，动力微增至了568马力，对于加速性能不会有太大的变化，更多是电气化构架的调整，108千瓦时锂电池组纯电续航里程710公里，而后轮转向将是另一大亮点，此前刚刚该车刚刚推出时，就以巨大的车身，笨拙的转向能力引发了一定争议，本次顺应了潮流，也算是有效的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。