问AI · 两种调价方案各有侧重，如何平衡长短途乘客利益？
据每日经济新闻报道，8月19日，市发改委发布听证会第二次公告，公布了听证方案。
方案有两个：一种起乘价保持3元不变，缩短起乘间距和中短距离加价间距，拉大长距离加价间距，最高票价15元调整到16元；另一种起乘价调整为4元，起乘间距不变，缩短中短距离加价间距，拉大长距离加价间距，最高票价保持15元不变。
即日起至9月6日，你可以发邮件或寄信提意见，9月7日将正式开听证会。
同时，上海地铁将推出计次票，为45次210元（单次4.67元）、60次270元（单次4.50元）、90次390元（单次4.33元），计次票自激活后30个自然日运营时段内有效，不享受满额优惠，仅限本人使用不得转让他人使用。
上海地铁亏损越来越多，这主要是因为运营成本的大幅增加。地铁的运营成本主要包括人工成本、维修保障、电费和固定资产折旧等。随着上海地铁网络的新建和外扩，大量通往远郊的地铁列车和站点导致维修保障、电费的增加，中心城区老旧地铁也需要更多的维修保障投入。