芝能汽车出品
卢森堡 7 月上牌 4,337 辆，同比掉 3.9%。1-7 月累计 30,849 辆，还是涨 3.6%。这是个人口不到七十万的市场，单月几千辆的体量，一款车多卖十台就能挪动排名。
六个中国品牌上榜，7 月合计 107 辆。同期特斯拉 23 辆，跌了 61.7%。
◎ 比亚迪 41 辆，同比 272.7%，排总榜第 22。
◎ 名爵 27 辆掉 18.2%，
◎ 北汽 13 辆涨 333.3%，
◎ 极星 11 辆跌 21.4%，
◎ 小鹏 8 辆翻倍，
◎ smart 7 辆掉 46.2%。
个位数的进退在这里都算大动作。
看累计更清楚。1-7 月六家中国品牌合计 773 辆，特斯拉 697 辆（+37.7%），中国阵营已经压过特斯拉一头。
名爵 263 辆（+75.3%）和比亚迪 219 辆（+85.6%）两家占了六成，极星 96 辆跌 45.1%，小鹏 76 辆涨 49.0%，smart 67 辆跌 33.0%，北汽 52 辆涨 62.5%。
卢森堡统计局本月没有发布车型榜，中国车型的具体分布看不到。
◎ 宝马 516 辆第一，同比掉 13.9%。
◎ 大众 444 辆跌得更狠，17.6%。
◎ 奔驰 420 辆微涨 1.2%，
◎ 奥迪 329 辆涨 13.4%，
◎ 斯柯达 308 辆跌 11.7%。
宝马、大众、奔驰、奥迪四家合计 1,709 辆，接近大盘四成。
◎ 法系在往上走。雷诺 291 辆涨 20.2%，标致 272 辆涨 73.2%。
◎ 起亚 189 辆涨 53.7%，
◎ 沃尔沃 127 辆、福特 123 辆守住十强末位。
车型榜单：
◎ MINI 107 辆涨 13.8%，
◎ 达契亚 106 辆跌 37.6%，
◎ 欧宝 105 辆微跌 4.5%。
◎ 现代 87 辆掉 13.9%，
◎ 菲亚特 74 辆涨 48.0%，
◎ 保时捷 72 辆在这个市场能排到第 16。
◎ 库普拉 64 辆和丰田 64 辆同量，丰田同比跌了 46.7%。
◎ 西雅特 58 辆，
◎ 雪铁龙 46 辆跌 32.4%。
官方没有公布动力类型销量分布，这一页改看中国品牌与特斯拉的对照。
特斯拉靠一个牌子撑，中国这边是六家分摊，单家最多的也就四十来辆。累计口径上的反超，靠的是家数不是单品。
小结
小市场的数字轻，趋势不轻。中国品牌累计量超过特斯拉这件事，在卢森堡先发生了。