问AI · 这条高速将如何影响北京东部路网整体格局？
小编了解到，近日相关网站发布了东部发展带联络线（京平高速-京哈高速）的施工招标计划。发布招标计划，意味着正式招标前的最后一步准备工作已经启动，距离正式开工又近了一步。
根据招标计划显示，项目按高速公路标准建设，双向六车道，设计速度120公里/小时，同步实施交安、环保、绿化、收费站等附属设施工程，投资估算约120亿元。
这条东部发展带联络线，也就是大家常说的“六环半”，跨顺义、通州两区，北起京平高速，南至京哈高速，沿线规划了7处互通立交，能衔接京秦高速、通燕高速、厂通路等多条道路，还将与规划姚家园路东延（潞苑北大街）设置互通立交。
这条路对通州人来说，最实在的变化就是多了一条南北向的快速通道。以后从通州去顺义或密云，不用再跟六环死磕了。
远期规划中，它还向南连接房黄亦联络线，到时候从通州去大兴机场、亦庄、房山，也多了一条快速选择。
同时，这条路作为东部南北向大通道，向东可辐射带动河北廊坊北三县，通过衔接京秦高速、通燕高速、京哈高速等道路，加强北三县与城市副中心的联系。沿线还能加强宋庄、行政办公区、城市绿心、张家湾设计小镇等通州各组团的联系。
从规划方案、公示反馈，到这次的施工招标，这条路正一步步往前走。开工、通车的最新进展，小编会继续跟进，第一时间告诉大家。
“六环半”通车后你最想走它去哪儿？评论区聊聊～
部分内容整理自北京日报