西周家庄停车场占地24公顷，承担着列车日常停放、列检等任务，兼顾片区TOD综合开发配套。身处城市建成区，面临场地局促、复杂地层、群塔交叉作业、大吨位钢立柱精度控制等多重挑战。项目部推行“地质补勘、一台一测”优化桩基参数，采用工字钢定位架严控钢立柱垂直度与高程，上线“筑基云溯”智慧塔吊系统实现吊装全流程溯源，并采取“见缝插针、立体穿插”模式压茬推进，顺利实现运用库封顶。
黄河北车辆段地处黄河冲积滩涂，是全线规模最大、功能最全的综合检修基地，集架大修、调度指挥、物资仓储于一体，涵盖停车列检库、检修库、调机库、综合维修楼、物资仓库五大单体。面对砂土液化、高承压水、不均地层及沿岸大风等恶劣条件，建设团队创新采用自行式高空作业平台与无人机辅助吊装，大幅降低高空作业风险；应用桩端桩侧复式后注浆工艺，根治液化地层沉降难题；采用“地面拼装、分片提升”法，实现钢网架毫米级精准封顶；升级重载地坪与预埋工艺，确保调机库“零偏差”；运用BIM技术与复合防水体系，彻底解决滩区渗漏痛点；同步搭建数字化监测平台，全域管控沉降、水位及吊装作业。
截至目前，7号线全线23座车站中已有20座完成主体结构封顶、17个区间实现双线贯通。建设团队正按照既定节点目标，在确保建设质量和安全的前提下，全速有序推进后续施工，为线路按期通车运营提供保障。（济南日报·爱济南记者：戴升宝）