问AI · 极致温控方案怎样影响电动车成本与续航
有一款车，它第一场媒体试驾会，是让我们轮番上场，连续做100次0-100km/h的加速。
很多人会有疑问吧，这有意义吗？一般人会这么开车吗？这能证明什么？
确实，没有一个正常人在日常用车，有机会连踩100次0-100km/h加速，并且用计时器测算时间。
如果开发一辆车，只是卡着“日常用就够啦”来做，难度确实不高。但是车与车之间的差异，往往就像普通学生和学霸，就看那1%的“超纲题”。
MG 07做的“附加题”，就是18合一电驱系统，更极致的三电温控，使用分流阀，精细地控制电池、BMS和电机的温度，让它们时刻处于最佳工作温度。
这一一来，连续加速下，电池电控电机统统不过热，都处在各自的舒适区。
十来万的电动车，有必要做这么极致的温控吗？能效高了，能耗低了，达到目标续航所需要的电池就小了，价格就能压下来一点了。很有必要啊。