5月26日，武汉第13座长江大桥——汉南长江大桥南北两岸主塔同步封顶。 这座主跨1600米的双主缆八车道悬索桥，正朝着2028年建成通车的目标稳步推进。 待通车后，汉南到嘉鱼的通行时间将从1.5小时压缩到约5分钟。 汉南长江大桥北岸位于武汉经开（汉南）区，南岸对接咸宁市嘉鱼县簰洲湾镇，是湖北省第44座长江大桥、武汉第13座长江过江通道。 大桥及接线工程全长72.523公里，总投资约289亿元，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资，中铁大桥局、中交路建承建。
本次封顶的南北主塔高度分别为230.5米和228.5米，因两岸原始地面存在约2米地势高差，施工做了标高处理，最终塔顶保持一致。 这两座"H"形巨塔隔江对望，高度均超过了221米的龟山电视塔。
大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，一跨过江，江中不设桥墩，最大限度保护长江水域生态环境。 双向八车道、设计时速120公里的标准，让它成为湖北省目前最大跨径的双主缆八车道悬索桥。
主塔全面封顶，意味着大桥正式从塔柱施工阶段，切换到上部结构施工阶段。 接下来，建设团队将重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，每一步都对长江水文和气象条件有着极高要求。
汉南长江大桥的另一重身份，是国家高速公路网G9906武汉都市圈环线高速的关键性控制性工程。 这条被大家亲切称为"武汉六环线"的环线高速，全长约360公里，串联武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈5城。
整条六环线分为东、南、西、北4个路线段，以及双柳长江大桥、汉南长江大桥两座长江大桥。 今年3月，双柳长江大桥已建成通车试运营，六环线东段过江通道率先打通。 而汉南长江大桥的进度，直接关系到六环线能否真正"画圆"。
对于普通市民来说，这座桥带来的改变是肉眼可见的。 武汉经开（汉南）区至嘉鱼县通行时间将由1.5小时压缩至约5分钟，蔡甸、汉南、江夏和嘉鱼等地有望实现半小时通达。
交通的拉近，会带来一系列良性的连锁反应。 它既能有效分流沪渝高速等国家高速的交通流量，缓解节假日拥堵压力，也能让嘉鱼更好地承接武汉经开区的产业辐射，推动车谷产业创新大走廊向江南延伸。
从更宏观的视角看，汉南长江大桥是服务湖北长江经济带高质量发展、支撑武汉都市圈同城化发展的骨干跨江通道。 它将进一步助力武汉"1小时通勤圈"全面成型，让人才、物资、产业配套的流通效率得到实质性提升。
截至今年6月，南岸滩地引桥钢梁吊装任务已圆满完成，48片累计超6600吨的"巨无霸"钢梁精准落位。 建设团队以"智能建造+精细管控"应对长江汛期水位上涨等挑战，推动工程提质增效。
一座桥的意义，从来不止于连接两岸。 当汉南的车主一脚油门就能抵达嘉鱼蜜泉湖边，当咸宁的农产品更快摆上武汉的餐桌，当两座城市在5分钟的距离里重新认识彼此——你会发现，武汉"桥都"的名号，就是这样一座一座实打实建出来的。
那么在你心里，汉南长江大桥通车后，最想做的第一件事是什么？ 是去嘉鱼赴一场湖鲜之约，还是沿着六环线来一趟五城漫游？ 欢迎在评论区聊聊你的期待。