问AI · 成绵复线互通立交的施工难点是怎样突破的
作为成都五环路重要组成部分，青白江段近日传来好消息：在建的五环路青白江A段和项目（一期）分别完成建设进度的92%、95%，预计年底完工，助力这条城市环线加速从蓝图驶向现实。
成都五环路走向示意图（图据成都市交通运输局）
据了解，五环路青白江段总投资约35亿元，全长12.6公里，起于新工大道新都界，止于新都区石板滩界，整体分为A段、一期、二期共三段分步推进。目前A段、一期工程加速收尾，二期工程稳步筹备，全线建成后将形成贯通南北、联通内外的城市快速通道。
节点提速！两大在建标段骨架成型、风貌初显
五环路西匝道收费站，联通成绵复线
五环路青白江A段位于青白江区新工大道，全长850米，目前，桥梁工程、底层道路路基路面施工完成，整体路基成型，项目正集中力量推进路灯照明系统安装施工，各项收尾工作正有序展开。
成绵复线与五环路青白江段形成立体交通格局
五环路青白江项目（一期）全长4.47公里，包含新工大道高架桥、龙王互通高架桥、成绵复线高速互通式立体交叉3处关键节点，同步配套建设2处匝道收费站，立体交通层级丰富、功能性极强。
截至目前，一期工程桥梁上下部结构、主线路面工程全面完工，给排水、通信、电力、消防等各类地下管线全部埋设到位。桥面铺装、道路照明、交安设施等附属工程同步交叉施工。
鸟瞰五环路青白江项目（一期）
从高空俯瞰，全线高架桥梁连绵舒展，路网骨架清晰呈现，现代化立体交通雏形全面显现。
攻坚克难：硬核工艺突破狭小施工瓶颈
成绵复线互通立交，是项目（一期）难度最大、工艺最复杂的控制性节点。该点位上跨青白江大道、下穿汉蓉高速（成绵复线），施工空间极其受限，局部作业区域吊车与既有梁体间距不足1米。
6月底，五环路青白江段项目（一期）主线及两条匝道钢结构桥梁吊装全部完成
项目创新采用大跨径连续钢箱梁结构，主跨最大跨径达75米，两条匝道桥跨径均为35米。建设团队奋战15个凌晨，精准完成全部钢结构吊装作业，于6月底顺利攻克最难关卡，项目正式全面转入桥面铺装、附属设施提质阶段，为年底顺利完工筑牢关键基础。
青白江区交通局相关负责人表示，五环路青白江段建成通车后，一方面串联成绵高速扩容、成巴高速两大交通大动脉，彻底打通区域对外快速通行通道，另一方面极大缩短青白江与成都各区的时空距离，进一步增强区域交通互联互通水平，促进区域协同发展。
（来源：青白江融媒）