问AI · 冲刺竣工后新旧航站楼怎样无缝过渡？
据了解，长沙机场改扩建工程已进入决战收尾阶段，正全力冲刺年底竣工验收。今年以来，长沙机场改扩建工程开工累计完成总投资的92%，其中T3航站楼工程完成98%。
长沙机场改扩建工程作为湖南单体投资规模最大的基础设施项目，其中，T3航站楼总面积达50万平方米，是T1、T2航站楼总和的两倍多，采用“长沙之星”“五指廊构型”设计，提供更多近机位，极大减少旅客从登机口步行登机的距离，约80%的近机位登机口步行距离小于500米。
长沙黄花机场T3航站楼效果图。长沙黄花国际机场供图
此外，长沙机场改扩建工程打造“四类五轨”（地铁、高铁、磁浮、城际四种类别五条轨道）立体综合交通体，T3航站楼接入长赣高铁、长沙地铁6号线、磁浮，预留长沙地铁10号线和城际S2线接入条件，旅客从下机到换乘，不受车行干扰，最多5分钟即可轻松换乘。
8月4日上午，湖南省委副书记、省长毛伟明到湖南省机场集团调研，要求严格对照“2026年竣工验收”总体目标，确保如期完成机场改扩建工程建设任务，科学谋划T1、T2航站楼改造升级，确保新旧航站楼切换安全平稳、资源利用高质高效。
来源：905交通广播
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