免预约,免门票!这里有252场公益惠民演出——

问AI · 免费惠民演出如何带动商圈消费新玩法?

记者从8月4日召开的“副中心有变化”新闻发布会上了解到,今年夏季,通州区启动全域户外演艺计划,推出252场涵盖民乐、交响乐、流行音乐等10多类艺术形式的公益惠民演出,免预约、免门票,面向全年龄段群众敞开文艺大门。

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运河西岸户外演出/通州区委宣传部提供

发布会上介绍,在文化演艺方面,截至2025年底,通州区拥有营业性演出场所13家、认定演艺新空间12家、各类特色主题演出空间数十处,成功搭建起“专业剧场+商圈空间+滨水步道+城市公园”的全域演艺矩阵。

2025年,全区各类演出超1600场,其中惠民演出达1200场,“步移景异、一景一戏、全城有艺、全民乐享”的高品质文艺场景铺满副中心每个角落。

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大运河串起20处核心特色点位/通州区委宣传部提供

通州区委宣传部常务副部长西雪莲说,今年夏季,通州区启动全域户外演艺计划,沿大运河串联20处特色点位,搭建全覆盖、高品质的户外演艺矩阵。全区将集结15家市级顶尖文艺院团、30支本土优质演出团体、百余位青年艺术家,推出252场涵盖戏曲、民乐、交响乐、流行音乐等十余类艺术形式的公益惠民演出。

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夜间演出/通州区委宣传部提供

这些演出免预约、免门票,面向全年龄段群众敞开文艺大门,将通过“北京通州发布”持续更新演出排期,方便市民游客就近观演,让悠扬乐章流淌在大运河沿岸,让文艺气息遍布在副中心城市空间。

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运河有戏演出季/通州区委宣传部提供

2023年,通州区启动“运河有戏”品牌培育,三年间累计落地惠民演出3900多场,实现从零星场次演出到全域常态化惠民的跨越式转变。西雪莲介绍,今年,通州区将重磅推出“运河有戏”文化嘉年华、“嘎嘎乐”喜剧狂欢季两大IP活动,活动将融合精品剧目展演、乐队Live现场、潮流主题市集、NPC喜剧巡游、趣味互动闯关等多元玩法,打造全场景、沉浸式、高互动的全民文艺狂欢盛典。

今年,全区还将深度联动湾里、万达、万象汇等核心商圈推出观演专属惠民票根优惠,打通“观演+购物+住宿+游玩”消费链条,以文艺IP聚人气、带流量、促消费,全面激活副中心全域商业活力与文旅动能。

在城市交通方面,北京城市副中心155平方公里建成区内,已实现信号灯100%联网,累计建成133条绿波带,区域覆盖率超95%,主干道已实现绿波全覆盖。优化后,区域工作日平均车速提升6.6%,路口车均通过时间缩短23.1%,主干道通行效率显著提升。

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信号灯“会思考”/通州交通管理支队提供

除此之外,全区还在通济路、果园环岛等10处挂账堵点路口,试点开展信号灯前端边缘控制技术路线应用,引入新型相控阵雷达,通过雷达检测车辆饱和程度,生成实时控制方案,有力提升路口通行效率。以通济路为例,应用前后路段平均车速提升8.5%,平均延误降低18.7%。

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通州区堵点“再提速”/通州交通管理支队提供

针对建立堵点动态销号机制,通州交通管理支队党委书记、支队长张驰介绍,累计梳理35处重点堵点,目前已完成26处整改,通过“以点带面”带动全区平均车速提升3.5%,副中心道路整体保持“基本畅通”水平。这套经验已推广到核心堵点新华大街,通过可变车道、潮汐公交道、去除路口通行瓶颈的组合措施提升通行效率,后续还将在西门路口试点“借道左转”,进一步挖潜路口通行能力。

光影焕新,不止塑造城市颜值,更赋能发展、温暖民生。运河两岸亮化早已超越基础照明,成为副中心靓丽名片、大运河文化传播载体、激活夜间经济的重要引擎。璀璨滨水夜景聚拢人气,游船夜游、休闲活动日益兴盛;精致光影设计补齐夜景短板,持续提升城市宜居品位。

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夜间环境升级/通州区城管委提供

通州区城管委介绍,深挖大运河文化内涵,持续升级夜间环境,统筹开展运河沿岸57栋楼体亮化,覆盖商务楼宇、滨水住宅、公共配套等多元业态。摒弃粗放的灯光堆砌,坚持整体统筹、层次错落、精致布局,实现楼宇与河道相映、灯光与水影共生,构建起疏密有致、意境悠远的运河夜景体系。同时创新光影表达,运用3D裸眼前沿技术打造“大运长歌”主题灯光秀,将漕运历史、非遗底蕴与城市未来有机融合,打造沉浸式夜游体验。

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沉浸式光影体验/通州区城管委提供

目前,城市副中心老城主次干路电力架空线入地三年工程也圆满收官,覆盖梨园镇、九棵树街道、杨庄街道9个乡镇街道。

通州区城市管理委党组书记、主任刘学军说,三年来,完成37条主次干路、56.27公里道路改造,新建电力工作井1292座、配套设备341台,铺设管线近60公里,同步拔除1510根老旧线杆、撤除86.88公里架空线缆。这组数据背后,是看得见的变化——曾经交织如网的架空线缆逐步隐入地下,取而代之的是更加开阔通透的城市空间。

在新路建设方面,黄瓜园中街、玉桥东三路、京洲西路均已完工通车。三条道路的建成,进一步织密了区域路网结构,打通了周边居民出行的“最后一公里”,有效分流了周边主干路的交通压力,让城市路网的“毛细血管”更加畅通。



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内容来源北京交通广播记者/编辑孙媛、主编程艳

编辑:叶子

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