8月1日，济南市“青春护绿驿路同行”生态环境志愿服务暑期活动走进中国北方生活消费品（济南）分拨中心，山东师范大学志愿者与结对小学生实地探访园区绿色建设成果，沉浸式感受现代物流的低碳转型魅力。
现场，智能机器狼待命，作为园区特色智能设备，这头“狼”身兼数职：它既能担任参观引导员，又能替代人工和常规监控设备，在分拨仓库内实时巡查火情，满电上岗就能高效履职，低碳又智能。而这样的绿色巧思，在整个园区随处可见。
多式联运、绿电补能，低碳运输跑出加速度
依托海铁联运、绿色城配等运营模式，园区持续打通低碳物流通道，助力本地制造业产品出海。“我们现在为重汽发送整车零部件到海外，零部件装箱后直发济南董家陆港，再通过铁路运往青岛港出海。”山东港口物流集团济南公司工作人员宋浩宇介绍，高效的多式联运模式，大幅减少公路运输能耗与碳排放，实现物流运输降本、提质、减碳多重效益。
除了绿色高效的海铁联运班列，城市配送也是园区核心业务，为探索零碳道路货运，济南分拨中心与特来电合作建设一批直流充电桩，同步投入数十辆新能源运输车开展城市配送。这支新能源车队主要服务社区网点配送，以齐河物流园为中心，辐射济南、德州、聊城200公里范围，有效降低区域碳排放与污染物排放。
车队还与园区绿色能源深度融合，形成光伏驱动与绿色城配的闭环模式。提到光伏，一块块黑亮的太阳能板已经再熟悉不过了，但是在园区屋顶上，整齐排满了光伏板却是少见。姜瑞告诉记者，三座仓库屋面铺设了4兆瓦分布式光伏，已于2024年12月17日并网发电，绿电自发自用、余电上网。
也就是说，一部分绿电能直接通过充电桩为新能源车辆补能，实现能源循环利用。亮眼的数据印证着绿色成效：分布式光伏项目25年总发电量达10250万度，年均节约标准煤1118吨，年减排二氧化碳3629吨、二氧化硫123.2吨、氮氧化物61.6吨，为打造绿色近零碳物流园区筑牢根基。
会调温的墙、能吸水的路，黑科技加持降能耗
墙体能自动调温、路面可收集雨水，这些充满科技感的设计，让“近零碳”园区更具内涵，也让能耗一降再降。
据介绍，园区建设期间，1、2号仓库采用了装配式建造，并且装配式建筑面积占比52.16%。简单来说，仓库的外墙、屋面、内墙均选用节能建材，仓库外墙板使用岩棉夹芯板，如同给建筑穿上一层保温“棉被”。实测显示，当室外零下10℃时，库内温度仍能保持在0℃以上，大幅减少电伴热使用时间，有效降低能源消耗。
为进一步节约资源，园区还搭建了“海绵城市”系统，通过生物滞留带、蓄水模块净化存蓄雨水。东地块蓄水模块蓄水量超1400立方米，收集路面雨水用于绿化浇灌和场地保洁；东西地块生物滞留带合计蓄水超1700立方米，借助植物、土壤净化雨水，实现水资源回收再利用。
智慧大脑统管全局，能源碳排放一屏可视
硬件配齐，更需智慧中枢高效统筹。济南分拨中心以智能、集成、高效为目标，整合光伏监控、人脸识别、变配电、气象等多个系统，搭建起综合能源管理平台。
平台实时采集各类能源数据，以图表形式直观呈现能耗情况与设备运行状态，实现能源精细化管理。同时建立全生命周期管理体系，支持远程监控、故障预警与快速诊断，延长设备使用寿命、降低运维成本。
这套“能源大脑”还能对能源数据进行统计分析，动态监测用能情况，构建高效可靠的能源管理体系，为成本核算提供数据支撑，保障园区能源稳定供应。系统依托碳排放计算模型，精准核算电力设备、光伏系统等运行阶段的碳排放量，实现园区碳排放可测、可管、可控。
从会引路、会巡检的机械狗，到会发电、会保温的绿色建筑，再到精准调度、智能管控的能源大脑，中国北方生活消费品（济南）分拨中心，用一项项务实举措和前沿科技，把“近零碳”理念融入物流运营的每一个环节。
绿色转型并不是一句空泛的口号，而是看得见的光伏屋顶、跑得起来的新能源车队、用得上的智慧系统。这座现代化物流园区，既跑出了物流效率的“加速度”，也守住了低碳发展的“生态底色”，为北方地区物流行业绿色低碳转型提供了样板。
参观过程中，山东师范大学志愿者代表依次分享了参观感悟与思考。大家纷纷表示，此次实地探访打破了对传统物流园区的刻板印象，近距离见证了生态理念与产业发展的深度融合，既开阔了视野，也对绿色低碳物流的发展有了更直观、更鲜活的认知。（济南日报·爱济南记者：王书宇）