“开车十分钟，停车半小时”这曾是辖区内不少车主的真实窘境。今年以来，城西区城管局紧盯“停车难”这一民生痛点，坚持“盘活存量、做大增量、用好变量”的工作思路，在资源有限但需求渐增的城区环境里清障增位、挖潜存量，打出了一套停车资源扩容提质的“组合拳”。
向“沉睡地块”要空间，闲置空地变身便民停车场。土地资源紧张，哪里还能“挤”出车位？区城管局将目光投向长期“晒太阳”的闲置地块，组织专人对辖区未出让土地、待开发地块及道路闲置区域进行拉网式“扫街”摸排，准确掌握地块位置、权属等信息，做到“底数清、情况明”。截至目前，累计排查各类闲置地块26处，经多轮对接协商，已推动其中11处地块新增泊位848个，面向市民开放使用，让“沉睡地块”重新焕发民生价值。
向“霸位乱象”亮剑，违占车位悉数交还市民。公共临时停车位被私设地锁、“僵尸车”数月不挪窝等乱象，加剧了西区车位供需矛盾，群众诉求呼声持续上升。针对这一顽疾，区城管局联合交警部门及市公共临时停车场管理办公室，开展专项排查整治，坚持发现一处、清理一处。截至目前，累计清理违规占用公共车位车辆122辆，有效释放了存量停车资源，让公共车位真正回归“公共”属性。
向“内部资源”挖潜，机关车位假期让位于民。节假日景区、商圈车流集中，停车矛盾尤为突出。如何在不增加建设用地的前提下实现“潮汐式”供给？区城管局将视线投向机关事业单位内部停车场，经协调动员，春节、五一等假期期间，辖区22处机关事业单位停车场对外免费开放内部车位349个。此举既盘活了办公区域“夜停昼空”的闲置资源，又在节假日高峰时段有效分流了社会车辆。今年以来，动员机关大院累计停放社会车辆3164台次，让机关“内部存量”变为假期“共享增量”。
向“道路存量”借力，白昼泊位巧解夜间停车难。老旧小区配建车位不足，居民下班回家“抢位大战”日日上演。如何在保障日间道路通畅前提下，将道路资源夜间让给居民？区城管局主动对接市交通局、市公安交通管理局，逐条路段查看道路条件，择优在盛昌路、静和路等6处路段设置白昼化停车点，夜间停放、白天通行，通过“时分复用”释放道路资源最大效用。截止目前，已完成6处路段标识标牌安装及标线施划，可停放车辆295台，周边居民夜间停车“一位难求”窘境得到有效缓解。
下一步，区城管局将持续推进闲置地块对接盘活，常态化开展违规占用车位专项整治，动态优化白昼化泊位管理举措，不断扩充停车供给、规范停车秩序，用心用情办好停车领域民生实事，持续提升群众出行获得感。