民生实事项目取得了哪些阶段性成效？有什么新变化？这场发布会全面解答

自年初正式启动以来，我们紧扣“百品千项万名”目标，坚持政策引领、平台聚人、服务赋能，成效初步显现。截至目前，全市已孵化主理人项目287个，培育标杆品牌16个，两项指标均已达到年度目标，培育青年主理人数量也已达790人次。在推进中，我们着重从三个维度发力，努力让青年创有所依、业有所成。

搭平台、聚人气，让青年“有处可创”。一方面打造实体阵地，建成李渔风情街、十八铺、女埠老街3家首开集聚区；另一方面构建社群生态，把分散在街头巷尾的创业青年串联起来，建立起覆盖300多人的主理人社群。今年以来，依托社群举办大型赛事活动3场，开展“九一树下”“那片林”等主题沙龙15场，全市累计开展主理人活动320余场。

给政策、强服务，让青年“创有底气”。在年初的新闻发布会上，我们系统解读青年主理人“7+3”政策包，从场地供给、流量激励等方面协同发力，赋能创业者320余人。同时，构建线上线下双通道服务体系：线下在政务服务中心开设“主理人服务专窗”，累计接待咨询超500人次；线上发布“主理人数字地图”，累计访问量突破7000人次。在赛事赋能方面，组织“创就在兰”、青春市集等专题赛事活动7场，邀请行业导师和优秀主理人现身说法，帮助青年创业者少走弯路、加速成长。近期，推出“金创保”创业保险，降低创业者试错成本，并结合暑期、“浙BA”等时间节点，积极推动主理人产品与票根经济结合，深度激活主理人生态。

树品牌、促融合，让青年“创有所成”。坚持“以品牌聚人气、以IP强辨识”的工作思路，着力构建具有兰溪辨识度的主理人品牌生态。在品牌传播上，线上依托官方公众号和主理人自媒体账号矩阵，持续输出“兰溪主理人”的品牌符号；线下联动影院、公共交通等场景投放主题宣传海报，并设立政策咨询专线，点对点精准解答主理人关切突破1000次。在品牌沉淀上，建立探店走访与案例归集相结合的工作机制，系统梳理归纳出兰溪青年主理人十大创业模式，形成可复制、可推广的“兰溪经验”。在品牌赋能上，发动主理人自主在新媒体平台进行创作，带话题#烟火气宝藏小城#发文直播47次，阅读量达360.3万，助力擦亮兰溪“江南烟火寻味地”品牌；联动80家店铺推出大学生打卡探店优惠、28家店铺助力票根经济，持续丰富“兰溪主理人”IP的内涵外延。

卫健部门聚焦群众看病就医实际需求，重点推出四项举措，不断提升签约群众的获得感和满意度。

第一，强化医保联动，让签约群众“多得实惠”。充分发挥医保杠杆作用，引导大家“小病在社区、大病进医院”。针对高血压、糖尿病、慢阻肺等病情稳定的慢病患者，全面推行“4至12周长处方”政策，乡镇卫生院、村卫生室配齐慢性病常用药，累计提供长处方服务12.36万人次。

第二，推动资源下沉，让优质医疗“触手可及”。持续推动优质医疗资源向下延伸，向村级“末梢”覆盖。目前，全市一体化管理的村卫生室医保结算开通率已达100%。市级专家常态化“下沉”一线，开展诊疗、义诊和科普活动，惠及群众3万人次以上。

第三，畅通双向转诊，让看病就医“一路绿灯”。以家庭医生签约为纽带，为签约居民开辟市级医院绿色转诊通道，构建起“基层首诊、双向转诊、上下联动”闭环模式。常见病、多发病留在基层，疑难重症快速上转，术后康复、稳定期慢病及时下转，形成“大病进医院、康复回基层、家医长期管”的良好格局。今年以来，累计完成双向转诊4400余人次。

第四，聚焦重点人群，让健康服务“量身定制”。针对特殊群体，推出一系列个性化、精细化增值服务。比如针对65岁以上老人，结合免费体检开展认知障碍评估，实施分级分类管理；针对慢病患者，按需提供颈动脉B超、眼底筛查等检查，开展个性化的用药、饮食和运动指导；针对失能、行动不便人群，推行家庭病床和上门巡诊，切实解决“卧床难就医”的痛点。与此同时，结合节气时令，常态化推送健康科普知识，上半年累计推送科普信息70余万条，提供增值服务10.7万余人次，设立家庭病床265张。

近年来，兰溪持续完善全域公交网络。截至目前，全市运营公交线路共计132条，其中城际公交2条、城市公交12条、城乡公交118条，公交线网覆盖全市16个乡镇（街道）、327个行政村，基本实现城乡公交全域通达。

2月14日，高铁兰溪东站正式投运。为第一时间保障旅客出行，我们在高铁兰溪东站开通当日即启动公交接驳方案，通过延伸既有线路、开行接驳专线等方式，实现高铁站与城区及主要乡镇（街道）的连通。

5月13日，位于高铁兰溪东站西侧的兰溪汽车总站公交场站正式启用，原城北城乡中转站同步迁至该场站运营。依托这一全新综合枢纽，我们统筹优化21条公交线路，涵盖城市公交6条、城乡公交10条、定制公交3条、城际公交2条，实现高铁站与城区、城乡、景区及域外交通的便捷衔接。

城市公交方面，1路、2路、18路、21路、22路、23路共6条城区公交线路均调整为兰溪汽车总站发班，分别前往城南公交首末站、人民医院、农贸城、汽车西站、开发区等地，实现城区各板块与高铁站的互联互通。

城乡公交方面，301路往返汽车西站与地下长河，途经汽车总站，串联兰江街道、灵洞乡、云山街道沿线商圈、医院及村居；306路、307路、310路等9条线路涵盖横溪、马涧、水阁、白沙、香溪、越龙山等乡镇区域。

定制专线方面，3号专线直达新利来、锂欣等员工较为集中的工业企业，进一步织密高铁站与开发区工业园区接驳网络；6号、7号专线直达诸葛镇、游埠古镇，形成“高铁联动城区、直达景区”的交旅融合动线，方便旅客出行。

城际公交方面，808路由兰溪汽车总站发往金华人民东路公交站，沿途停靠高铁金华站，实现高铁兰溪东站与金华核心高铁枢纽的一站式衔接；同时延长运营服务时长，兰溪末班车从18:00延长至18:30，更好满足两地市民通勤需求；903路直达浦江，进一步拓展城际辐射范围。

前期，我们以封闭式车辆管控作为突破口，在五里亭邨、广华苑、青松翠竹、滨江片区等小区先行试点，系统推进四项举措，进一步增强小区居民主人翁意识，凝聚系统治理的合力，初步实现“有序共治”的效果。

一是“搭平台”，让小区管理有主体。针对多数老旧小区无业委会、无物业托管、管理主体缺失的现状，我们联合街道社区，逐小区指导组建业委会或物管会，明确议事规则、权责清单等，让居民自己的事有人管、有人议。

二是“拓空间”，让居民停车有位子。坚持“先盘活、再新增”，借力老旧小区改造，清理低效空间，科学施划车位、优化行车动线，最大限度扩容停车承载量，从源头上缓解“一位难求”的供需矛盾。

三是“严管控”，让小区进出有规矩。由社区和业委会牵头制定收费方案，经业主大会表决后，安装道闸实行分区管理，对外来车辆差异化收费，有效杜绝社会车辆长期占用的现象。

四是“聚合力”，让公共收益归大家。停车收费产生的公共收益，全额归全体业主所有。目前试点小区累计增收26.5万元，全部反哺用于小区门禁、道路等公共设施维护，初步形成“以停车收益养护小区日常”的良性循环。

在试点推进过程中，我们精准发力平衡各方诉求。尤其在资金监管上，实行公共收益专户存储，目前全市有公共收益的小区均已开设银行专户，使用中实行双U盾共管，由业委会、社区共同管理共同审批，定期在小区公告栏、业主微信群公示收支明细。同时，搭建社区、业委会、居民代表“三方话事”平台，重大资金使用事项集体协商，确保资金使用透明合规。

下一步，我们将持续深化老旧小区治理改革，推动大物业治理从试点突破向全域提质升级，重点实现“三个转变”：

由“试点探索”向“片区推广”转变。总结试点经验，梳理形成标准化操作指南，逐步向符合条件的开放式小区扩面，让成果惠及更多群众。

由“硬件管控”向“习惯养成”转变。依托微信群、公众号等线上阵地，结合入户走访，主动向居民讲解停车治理方案与文明停车规则，引导居民主动维护良好的环境秩序。

由“外力推动”向“自治共管”转变。发动小区党员、热心居民组成志愿劝导队伍，广泛发动全体居民参与监督，完善“劝阻—曝光—上报”的违停处置闭环，让守法停车、文明停车成为小区居民的行动自觉。