7月29日，纽约WTI原油9月合约单日上涨5.20美元，收在84.46美元/桶，涨幅6.56%；布伦特9月合约收在90.74美元/桶，涨幅7.91%。 这是WTI在连续三个交易日下跌之后，一天之内把跌幅全数收回，盘中最低79.92美元、最高85.57美元。
油价为什么突然这样跳，和普通车主、物流公司、化工企业都有关。
7月以来，美军对伊朗的打击行动一直没有停。
央视新闻联播7月24日的报道里提到，美国中央司令部称美军连续第13晚对伊朗发动打击，目标包括伊朗军事指挥中心、无人机储存设施、海岸监视站点等。 伊朗方面则称，已对位于巴林和约旦的美军基地发动袭击。
特朗普7月23日公开表示，正"认真考虑"重启对伊朗的大规模作战行动，且规模要超过以往。
霍尔木兹海峡是整个事件的焦点。 全球近两成海运原油要从这里经过。 7月19日前后，伊朗法尔斯通讯社援引消息人士的话说，霍尔木兹海峡的通航量已降至零。 美军中央司令部则表示，打击行动旨在"削弱伊朗威胁霍尔木兹海峡航行自由的能力"。
只要这条水道有"不通"的风险，油价就会先把溢价加上去。
7月29日，美国石油协会（API）先放数据：截至7月24日当周，美国原油库存减少329.6万桶，而市场预期只减少135万桶。
更硬的数据当晚就来了。 美国能源信息署（EIA）公布的官方周报显示，同一周美国商业原油库存减少716.7万桶，远高于市场预期，创下2018年9月以来新低。 库欣地区原油库存减少77.1万桶。
不过汽油库存仅微增0.7万桶，馏分油库存增加106.2万桶。 这说明炼油厂开工率拉到97.2%在拼命加工，但终端汽柴油消费并没有同步火爆，给"需求端全面走强"的说法泼了盆冷水。
库存大降这件事，给油价提供了基本面的底部支撑，但它不是这轮暴涨的唯一原因。
路透7月29日早报援引消息人士的话称，在完成将自愿减产的原油重新投放市场后，OPEC+很可能从10月起暂停增产三个月。
这意味着9月之后，OPEC+范围内约200万桶/日的减产规模将继续保留。
这件事还没官宣，只是消息人士口径。 但对市场的心理作用已经显现——供给端"踩刹车"的信号，和中东地缘风险、美国库存大降形成了共振。
地缘风险把"断供"的想象空间打开，库存数据证明现货确实在收紧，OPEC+的态度又让中长期供给偏紧的预期落地。
三者叠加，空头在7月29日集中平仓，多头资金回流，油价就走出了一根大阳线。
需要说清楚的是，需求端其实并不算强。 欧美制造业景气指标仍然偏低，汽油库存数据也显示美国终端消费只是平稳，并没有出现抢购式的增长。 这一轮上涨的主要驱动力是"对供给的担忧"，而不是"实体经济真的多吃了多少油"。
国内成品油调价窗口定在7月31日24时，这是2026年的第15轮调价。
金联创测算，截至7月29日第八个工作日，参考原油品种均价为88.32美元/桶，变化率为13.42%，国内汽柴油零售价应上调685元/吨。
闽南网7月30日的最新测算给出了更具体的数字：汽、柴油上调700元/吨、675元/吨，折算到零售端，92号汽油预计涨0.56元/升，95号汽油预计涨0.60元/升，0号柴油预计涨0.58元/升。
按家用车50升油箱算，加满一箱92号汽油大概要多花28元左右。
最终调价幅度以国家发改委公布为准。
物流行业对这个数字更敏感。 柴油每升涨将近6毛，对干线货运、网约车、同城配送都是实打实的成本。 这部分成本会通过运费，慢慢传导到快递、生鲜、外卖的单价里。
化工产业链也在盯着。 乙烯、丙烯、PTA、聚酯这些基础化工品的原料成本和国际油价高度挂钩，油价跳涨之后，下游塑料、化纤、橡胶的价格通常会跟随调整。
美伊双方的下一步军事动作。 特朗普是否已经批准更大规模的打击方案，伊朗是否会进一步回应，直接决定地缘溢价是继续加码还是快速回吐。
8月初OPEC+会议的正式表态。 "10月起暂停增产三个月"目前只是消息人士口径，正式会议会不会确认、配额怎么分，都会影响中长期油价。
美联储的利率决定。 美联储在北京时间7月30日02:00公布最新货币政策决定。 高利率环境会压制大宗商品的整体上行空间，美元走强则让以美元计价的原油对其他货币持有者来说更贵。
美国每周的EIA库存数据。 这一周已经大降716.7万桶，下周是延续去库还是反转累库，会改变市场对"基本面是否真支撑当前油价"的判断。
原油期货波动剧烈，地缘驱动型行情尤其容易出现急涨急跌。 本文仅客观整理国际原油公开行情与资讯，属于市场信息科普，不构成任何投资建议。