你有没有发现一个怪事？
国际油价这几天跌得稀里哗啦，三天跌没了16%。 可国内油价呢？ 7月31日晚上12点，还是要大涨。
这不是开玩笑。
国际油价三天跌没16%，发生了什么？
先看数字。
7月28日，布伦特原油期货跌了4.8%，收在每桶84.09美元。 WTI原油期货跌了4.1%，收在79.26美元。
这已经是连续第三天大跌了。 算下来，布伦特在这三个交易日里累计跌了大约16%。 上一次跌这么狠，还是2020年4月，那时候市场怕原油供应过剩。
今天早上，跌幅还在扩大。 WTI原油期货又跌了5.82%，到了77.800美元；布伦特跌了6.02%，收在80.698美元。
为啥突然跌这么猛？
直接原因是美伊那边消停了。 美国和伊朗连续几天没再互相打，市场觉得有可能要谈和了。 特朗普在“空军一号”上跟记者说，和伊朗的谈判“很有可能”取得进展。 以色列总理内塔尼亚胡也跑华盛顿去跟特朗普见面了，给外交谈判铺路。
整个市场都在押注——“谅解备忘录2.0”或者伊朗跟海湾国家达成更广泛的缓和框架。
但是，供应真的恢复了吗？
并没有。
霍尔木兹海峡的船还是很少，远远没恢复正常。 也门胡塞武装还在红海打呢，周二还宣称向一艘沙特油轮发射了弹道导弹。 沙特阿美旗下日产40万桶的吉赞炼油厂，因为胡塞武装袭击，7月27日已经停了。
伊朗那边也否认跟美国恢复了谈判。 说白了，现在油价大跌，跌的是“预期”——市场觉得可能要停火了，所以把之前因为打仗涨上去的溢价给吐出来了。 但供应实际上还没恢复。
国内涨幅从“暴涨”变“大涨”，别高兴太早
国际油价跌成这样，国内油价总该跟着降吧？
还真不是。
先说这轮调价的背景。 7月31日24时（周五晚），国内要进行7月的第3次油价调整。 7月前两次调整，第一次是大跌，7月3日那次汽柴油分别降了950元/吨和915元/吨，创了近6年最大降幅。 但第二次就涨回去了，7月17日重新上涨超过0.23元/升。
这第三次，本来是要大涨的。
在这波国际油价暴跌之前，涨幅一度冲到了超过790元/吨。 后来国际油价连着跌了几天，涨幅才慢慢往回缩。
最新的数据是：预计上调油价760元/吨左右。 折算下来，汽柴油每升要涨0.58元到0.69元。
也有机构说可能要涨到0.8元一升。 50升的油箱加满，得多花40块钱。
对比一下上调标准——50元/吨。 现在760元/吨的涨幅，是标准的15倍。 就算国际油价再跌两天，这轮上调也基本跑不掉了。
有人可能会问：国际油价都跌了，为啥国内还要涨？
因为国内油价看的是“10个工作日的原油均价”，不是看某一天的价格。 这轮周期前期国际油价涨得太猛，基数太高，后面几天跌一点，根本拉不平。
今天（7月29日）92号汽油多少钱？
先看一眼今天的价格：
北京7.42元，天津7.41元，河北7.41元，山西7.37元，内蒙古7.42元，辽宁7.48元，吉林7.38元，黑龙江7.38元，上海7.38元，江苏7.39元，浙江7.39元，安徽7.38元，福建7.38元，江西7.38元，山东7.38元，河南7.43元，湖北7.43元，湖南7.37元，广东7.44元，广西7.48元，海南8.53元，重庆7.49元，四川7.52元，贵州7.55元，云南7.56元，西藏8.30元，陕西7.31元，甘肃7.42元，青海7.37元，宁夏7.32元，新疆7.22元。
全国92号汽油平均价格在7块钱左右。 陕西最便宜，7.31元；海南最贵，8.53元。
不过这只是调价前的价格。 7月31日晚上一过，这些数字全得往上跳。
7月31日调整，到底能涨多少？
现在各家机构的预测还不太一样。
有的说涨760元/吨，折合0.58-0.69元/升。 有的说涨770元/吨，92号涨0.62元，95号涨0.66元，0号柴油涨0.64元。 还有的说可能要涨到0.8元一升。
不管哪个数字准，涨是肯定的了。
按50升油箱算，加满一箱要多花30到40块钱。 对于每天开车上下班的人来说，一个月下来就是一笔不小的开销。
回顾一下今年前14次调价：9次上涨，4次下跌，1次搁浅。 整体算下来，汽柴油累计涨了890元/吨和860元/吨。 跟去年年底比，92号、95号汽油和0号柴油平均贵了0.71到0.76元一升。
换句话说，今年的油价一直在往上走。 7月31日这次，就是第10次上涨。
那现在该不该加油？
能加就加吧。
7月31日晚上12点之前加油，还能赶上涨价前的价格。 过了这个点，每升多掏五六毛钱。
别指望“再等等看会不会跌”。 这轮上调基本已经板上钉钉了，国际油价这几天跌得再狠，也改变不了本轮调价的最终结果。
等到8月中旬下一轮调价窗口开启的时候，如果国际油价继续跌，到时候才有可能真的降下来。
不过那是后话了。
先把眼前这关过了再说。