487亿元、270.6公里、6个监理标段——2026年7月21日，四川南三高速公路有限公司发布的一纸招标公告，让川高速S17南三高速再次成为焦点。 这条串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市8县（市）的交通大动脉，正在从规划图缓缓驶向现实。 四川省公共资源交易信息网公示的招标公告显示，南三高速施工监理JL1~JL6标段面向全社会公开招标，对应路基、路面、桥梁、隧道、绿化及环保工程、房建、收费大棚以及机电工程土建部分等全部施工监理工作。 其中JL3标段为全线监理牵头标段，负责统筹协调各标段的监理工作。
监理服务期限分为三段：施工准备期6个月、施工期36个月、缺陷责任期24个月，投标文件递交截止时间为2026年8月17日。 早在2026年7月初，项目已先行发布监理试验室SY1~SY6标段招标，形成"监理+试验检测"双轨并行的质量保障体系。
四川省发改委《川发改基础〔2026〕93号》批复文件给出了一组硬核数据：项目估算总投资约487.13亿元，静态投资467.9亿元，项目资本金98.4亿元占总投资的20.2%，其余资金由项目法人申请国内银行贷款解决，建设工期3年。
路线起点位于巴中市南江县东榆镇，接G85银昆高速，途经广元旺苍、苍溪，南充阆中、南部，绵阳盐亭、三台，止于德阳市中江县回龙镇，接G8516巴成高速，全长270.6公里。 全线采用双向四车道高速公路标准，南江互通至阆中互通段130.82公里设计时速80公里、路基宽25.5米；阆中互通至终点中江互通段139.78公里设计时速100公里、路基宽26米，全线采用沥青混凝土路面。
工程体量同样惊人。 根据招标公告，全线共设置桥梁96207米/324座，其中特大桥10204.7米/10座、大桥84750.8米/295座；设置隧道34387米/32座，含特长隧道5889米/1座、长隧道14130米/10座；设置互通式立交31处，其中枢纽互通8处、一般互通23处，同步建设服务区6处、停车区1处，以及互通连接线38.34公里。
作为绵阳市"十五五"开局以来最大的单体交通项目，南三高速绵阳境内路段总长约85.5公里，其中盐亭县38.8公里、三台县46.7公里。 四川省交通运输厅2026年7月20日披露，绵阳境内18处先期开工点相继具备施工条件，三台县建平互通交地已完成100%、清表作业全面展开，盐亭县谢家沟大桥交地工作正加速推进。
南三高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的重要联络线，编号为川高速S17，兼具成巴高速复线和川陕辅助通道双重功能。 它串联起光雾山、苍溪红军渡、阆中古城、升钟湖等优质文旅资源，是一条集生态、人文与红色文化于一体的复合型发展大通道。
2026年3月31日，东河特大桥、刘家山大桥等先期开工点率先启动建设；5月1日，东河特大桥首根桩基顺利完成浇筑，这也是南三高速全线完成浇筑的首根桩基。 控制性工程"三桥一隧"——嘉陵江特大桥、梓江特大桥、涪江特大桥和普济特长隧道，正在川北的山水间稳步推进。
一条高速的价值，往往要放在地图上看才完整。 南三高速沿线与G85银昆高速等10条高速交叉，建成后将有效改善沿线五市交通条件，促进矿产资源与文旅资源深度开发，强化成都平原经济区对川东北的辐射作用。
监理招标的落地，意味着全线大规模施工筹备工作全部就位。 当JL3牵头标段的中标单位敲定那一刻，5市8县期盼已久的这条大通道，便真正拥有了统一的节奏与心跳。
如果你家就在南江、旺苍、苍溪、阆中、南部、盐亭、三台或中江，最期待从哪个互通口上路？ 留言说说你家门口的那个出口，我们一起见证这条270.6公里大动脉的每一次向前。