近日，津潍高铁建设一线传来重磅捷报，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁六局承建的站前六标底座板施工实现全线完工，标志标段无砟轨道基础工程取得阶段性重大进展，同步推进的自密实混凝土灌注作业持续提速，为全线铺轨及按期通车奠定坚实基础。
津潍高铁站前六标线路总长31.907公里，无砟轨道作为高铁关键控制性工序，全程执行毫米级施工标准，底座浇筑、轨道板精调、自密实混凝土灌注、伸缩缝处理等工序环环相扣、标准严苛。施工期间，鲁北持续高温天气、多工种交叉作业、长线多点同步施工多重压力叠加，现场施工组织、质量管控、物料调配面临严峻考验。为高效破解各类施工难点，中铁六局项目部全面压实攻坚责任，严格落实班子全天候带班值守机制，建立起昼夜不间断管控体系。
每日清晨，管理人员全面开展梁面隐患排查，逐项核验钢筋、模板、混凝土配比等核心施工参数;夜间驻场盯控轨道板精调、自密实灌注等关键工序，动态统筹人力、大型机械、拌合站物料调配，快速疏通跨工序施工堵点，保障现场流水施工连续推进。测量班组依托CPⅢ精密控制网，使用全站仪、精调标架反复校核轨道坐标，分毫误差绝不放行;混凝土班组严控拌合料最优配比，精细打磨限位凹槽、伸缩缝等细部构造，依托标准化施工手册实现基面清理到成品养护全流程闭环管控，坚守“毫厘不差”的质量底线。
针对高温易造成混凝土开裂、灌注密实度不足等问题，项目部调整施工方案，集中开展夜间浇筑作业，同步配齐洒水养护、遮阳降温配套措施，全方位保障实体工程质量稳定可控。
中铁六局项目现场负责人李海波介绍，底座板全面完工只是阶段性胜利，当前项目自密实混凝土灌注工作正梯次有序推进。全体参建人员将持续保持攻坚势头，细化每日施工推进计划，持续强化工艺管控、安全巡查与分段质量验收，同步加快轨道附属配套工程施工，全力攻坚全线轨道贯通目标，倾力打造安全优质、内实外美的精品高铁工程。
津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，项目建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设，具有十分重要的意义。(济南日报·爱济南记者 戴升宝 通讯员：吕康)