问AI · 免设备通行模式下，车主支付数据如何被守护
7月28日，四川省高速公路“手机+”无卡便捷通行小程序发布会在成都举行，全省统一服务载体“易行蜀道”小程序正式对社会发布，并全面投入使用。
高速公路“手机+”无卡便捷通行是交通运输部2026年重点推行的高速公路收费模式创新。按照试点计划，到2026年底，川渝、长三角等先行试点地区的高速公路人工收费车道将全面支持该模式。四川作为全国首批试点省份，主动承接先行先试任务，以“易行蜀道”小程序为核心载体，提前近5个月实现阶段性突破，成为全国高速公路“手机+”无卡便捷通行首批试点省份中率先落地成型的地区之一。
传统高速通行长期存在两类出行痛点，也是本次新模式重点解决的民生难题：一是人工车道通行繁琐，过往车辆需停车取CPC卡、下站排队扫码缴费，车流高峰易出现收费站拥堵情况；二是无ETC设备车主缺少便捷通行渠道，想要快速通行必须线下申办设备，流程繁琐；同时跨川渝两地出行时，各类通行服务互不打通，双城通勤群众往返高速多有不便。对比传统通行方式，本次上线的“手机+”无卡便捷通行模式依托车牌识别、免密支付技术，以“易行蜀道”微信小程序为服务载体，优化出行流程，打造两类差异化通行方案，覆盖全部出行人群。
针对高频高速出行车主，用户线上即可开通小程序签约与绑定服务，无需购置ETC硬件、无需领取实体CPC通行卡，车辆驶入高速入口自动识别车牌抬杆放行，驶出出口系统自动完成扣费，全程无需停车、无需扫码、无需人工操作，真正做到“免设备、免扫码、不停车、全自动”通行；针对临时过路、偶尔上高速的零散用户，无需注册账号，可通过小程序扫描收费站入口屏幕二维码完成进站登记，出站亮码支付即可完成缴费，兼顾短期出行人群便捷需求。
依托成渝地区双城经济圈交通一体化建设布局，“易行蜀道”率先打通川渝高速路网通行权限。四川车主驶入重庆境内高速公路，同样可享受全套无卡无感通行服务，打破省界高速服务壁垒，大幅降低跨区域通勤、自驾出行成本，是川渝交通协同发展标志性便民成果。
本项目由省交通运输厅统筹指导，蜀道集团联合建行四川省分行、四川智能交通系统管理有限责任公司多方协同落地。自今年4月项目启动以来，团队通过近5万次实车场景测试，打磨通行识别、免密支付等核心功能，实现了全省高速公路入出口收费站“手机+”无卡便捷通行全覆盖，首批181个“智慧云仓”收费站支持入口扫码通行。试运行期间，小程序累计注册用户突破2.5万人，累计服务社会用户通行超过4.4万次。
除高速通行核心功能外，小程序同步叠加多项民生配套服务，集成高速实时路况查询、道路一键救援、通行行程电子发票、沿线充电桩查询等实用功能，一站式解决群众高速出行全链条需求。在信息安全层面，平台采用国产加密算法对用户手机号、车牌、支付、通行轨迹等敏感数据加密存储传输，对关键信息做脱敏展示，全方位防范信息泄露风险，守护群众出行数据安全。
交通运输部明确，高速公路“手机+”无卡便捷通行并非替代现有ETC，而是作为高速收费体系的重要补充，与ETC长期并行发展，公众可根据自身用车频率、出行习惯自由选择通行方式，丰富高速出行服务供给。
下一步，“易行蜀道”全省普及推广工作将持续推进，运营团队将结合群众出行反馈持续优化通行体验，逐步拓展高速服务区消费、沿线加油充电、ETC服务等多元出行场景接入，持续丰富小程序服务功能，让“易行蜀道”真正成为群众出行的得力帮手。