“首航首次”!12艘新造驳船组团出口至荷兰

7月24日,在张家港海事局的全程维护下,满载12艘新造驳船的“CY FRONTIER”轮,由张家港宏泰港务码头鸣笛开航驶往“一带一路”国家荷兰。此次新造驳船组团出口,是宏泰港务码头首次开展大件吊装运输业务,同时也是“CY FRONTIER”轮在靖江南洋船厂下水后的首个航次。此次安全出运,为张家港新增一条船舶及配套装备出海通道,为口岸外贸发展提供了新动能。

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此次吊装作业采取两艘重载浮吊船“丁”字型靠泊运输船外的作业方式,共计吊装新造驳船12艘,货值约1.7亿元,总重近万吨,最大单船重达1836吨。整个吊装绑扎作业总共耗时11天,其中吊装作业5天,共有2艘浮吊船、1艘运输船、2艘锚艇、6条拖船等参与。

12艘新造驳船吊装后采用“硬绑”焊接工艺进行绑扎系固,焊接等明火作业工程量较大,33名焊工同时到船作业。整个作业具有起吊货物数量多、堆叠高、重量大、作业周期长、参与船舶和人员数量多等特点,且运输船“CY FRONTIER”轮为下水后的首次航次,宏泰码头为首次开展重大件吊装出口业务,船员及现场工人需要充分磨合,给水域通航安全保障提出较高要求。

为筑牢水上运输安全防线,张家港海事局提前谋划、靠前服务,联动工程船、码头、船代、货主等构建协同保障体系,以高效监管和服务服务护航航运装备安全出海。

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依托船载重大件监管服务系统,提前对接企业摸排12艘新造驳船外形尺寸、自重、堆叠装载排布方案、船舶发运计划等核心参数,打通多方信息共享渠道。针对批量驳船堆叠装载易出现重心偏移、局部受力不均、绑扎疏漏等突出风险,执法人员一对一指导船方核算船舶整体稳性,细化驳船分层衬垫、多点交叉绑扎、限位加固等关键操作标准,制定“一船一策”专项装载保障方案,提前梳理装运全流程安全管控要点,前置排查化解装载环节各类潜在堵点,规范现场吊装、堆叠、加固全流程作业标准。

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货物装船作业期间,张家港海事局通过无人机空中巡航+执法人员现场登轮核查同步开展。重点核查新造驳船堆叠摆放间距、底部防滑衬垫铺设、钢丝绳绑扎点位密度、紧固拉力、船舶甲板限位装置布设情况,同步核验平板船吃水、整体稳性、甲板排水、消防应急设备工况。对现场发现的绑扎点位不足、衬垫铺设缺失、限位加固不到位等隐患逐项登记,现场督促码头、船方立即整改,确保全部驳船装载稳固、船舶适航适装。

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张家港海事局开辟航运装备出口专属绿色通道,政务服务窗口实行并联审批、容缺受理模式,简化船舶出境、大件装载报备等审批流程,压缩材料流转、手续办理时长;水上交通管控专班实时梳理辖区通航水域船舶动态,动态疏导过往航行船舶;海巡艇提前抵达作业水域开展现场交通组织与全程警戒,清理船舶进出港航道碍航船只,划定专属安全作业水域,最大限度压缩船舶在港停泊等候时间,实现批量驳船“装船即离港、出海零延误”。

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下一步,张家港海事局将持续完善重大件货物监管服务体系,依托永钢专用航道区位优势,全力保障宏泰码头培育外贸新主体,开拓海外新市场,发展贸易物流新业态,丰富出口新产品,促进口岸高质量发展。

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供稿|张家港海事
图文|辛建昊 杨志强 吕弼贤
编辑|冯雨卉 陆燕
审核|刘振华