20万—30万买车图总先给你们下个结论：
LS8：上顶配，我支持你。
理想L6和i6：大概率喜欢外观和空间，对电池品牌不是太在意我支持你。
追光S：对价格没啥意见，我支持你，好看，拉风，预估最终入门版价格也会和07L很接近。
问界M6：界字辈，空间可以，中高配看上了我支持你。
岚图FREE+：喜欢就买！
启境GX7：估计很多人只是在等价格，价格高了估计又要骂街，但是这车还不错，华为乾崑赤兔平台，只不过是全新车型，喜欢就去买！毕竟也是大厂出品。
所以问题来了，为啥有的网友转了一圈，又看回了阿维塔07L呢？
阿维塔07L没有理想L6外观的市场接受度高，阿维塔07L也没有问界M6的品牌硬，阿维塔07L也没有追光S全新的产品相貌，阿维塔07L搞不好比启境GX还要贵一点，那为啥阿维塔07L成为了一个20——30万预算用户绕不过去的坎？
当然，首先，这类人对阿维塔07L的外观不会排斥，否则不会选择主打个性化的阿维塔，虽然在阿维塔07L身上，我们能够看到阿维塔更多追求平衡的地方。阿维塔07在过去几个月的销量也不是很高，单月突破5000台都很难。
而理想i6、问界M6、小米YU7的销量可以说是碾压式领先，然而总有人对阿维塔念念不忘。老图觉得，不外乎以下五点。
①、阿维塔07上市至今，整体市场表现稳定，用户满意度高。
在对阿维塔07车主的调查报告中显示，满意度评分有8.14分，最低分设置为6分，不过受调查对象选择6分的用户比例只有17.5%。超过八成的老车主对阿维塔07的评分等于或者高于8分。
而且不少人选择6座还不是质量问题，而是“背刺”原因，现在的国产新能源背刺周期很短，但凡上市价格定高了没销量，可能半个月就给你背刺一波。所以车企应该认清现实，一次定价到位，不要试探市场，没有时间也没有空间让你去试探。现在同样的钱，能够同时买到的车太多了，无论是五座SUV还是六座SUV，无论是增程还是纯电，选择性越多，越会纠结，而选择越多，意味着冲动消费的概率就大幅度降低，比来比去，压力不就给到了车企这边？
②、阿维塔07L的零部件供应水平的确处于第一梯队
轮胎，阿维塔07L是马牌的静音轮胎，电池是宁德时代骁遥电池，毋庸置疑，这都是成本，尤其是电池，骁遥电池是宁德时代命名的电池，而且是宁德时代封装的电池，而且阿维塔07目前还没查到有自燃案例。说明电池稳定性的确不错，要知道宁德时代是阿维塔的股东之一。
在底盘大压铸、液压衬套使用、全铝底盘层面，阿维塔的用料的确也不错。
③、阿维塔是华为乾崑的第二大股东，华为乾崑优先权重高。
阿维塔07L肯定会搭载华为乾崑最新的辅助驾驶系统，虽然的确没有更多的固态激光雷达，但是已经够用了，就算加个固态，也未必就能符合以后得L4，至于L4，个人觉得还需要几年时间，把这个未来标准当成现在买车的标准，必要性不大。
华为乾崑和视觉方案的对碰是激烈的，视觉方案目前表现得也不错，不过小鹏gx也有4D毫米波雷达的加持，而不是纯视觉方案，特斯拉的纯视觉路线不知道以后会不会加毫米波。两个方向，两种方案，没必要互相排斥，看谁的实际表现更强吧。
④、阿维塔07L的确还是外观个性的一派。
越是个性化的东西，越容易引发审美割裂，有的人爱，有的人就讨厌。阿维塔是这样，智己也是这样，甚至理想i6也有这个问题，好在理想i6座椅舒服，空间够大价格也不是很离谱，这就让市场接受度高了很多。
而阿维塔07上市的时候，观望的人也很多，奈何第一代阿维塔07的空间着实小了很多，让很多人买了极氪7X。水桶车，有时候真的很吃香。但是阿维塔07L说实话来的有点迟了，想要达到07当时的热度，难度可不小。
⑤、阿维塔的内饰始终吸引着一批人
阿维塔的内饰，着实争议很小，远端屏的设计引领了风潮，好看，科技感强，还有电子后视镜可选，对于一些年轻人而言，这种设计着实很上头，小米YU7在这一点上也有类似设计，小米YU7的外观着实是接受度高，如果YU7能上华为乾崑卖现在的价格，销量都不敢想，不过，这种可能几乎是零。
行吧，说到最后，总结下，喜欢阿维塔07L这台车质量稳定性都还不错。如果觉得空间、外观还是不能接受，隔壁理想、问界都是可以选择的对象。